河南：4年內淘汰非專用校車

河南：4年內淘汰非專用校車

本報訊  記者梁爽報道  “現有仍在使用的非專用校車要在2016年3月前全部更換為專用校車。今后，河南省各地新購校車必須是符合國家標準的專用校車。”這是近日召開的河南省校車管理暨中小學幼兒園安全工作電視電話會議作出的明確要求。

據了解，2013年1月底前，河南省教育、公安部門還將聯手對所有正在運營的接送學生或幼兒的車輛進行一次全面摸底排查，對車輛及其駕駛人進行嚴格檢查并登記備案，不達標車輛責令立即停止接送學生。

會議明確，今后各地新購的校車都必須是符合國家標準的專用校車，現有的非專用校車必須在過渡期內逐步更換為專用校車，過渡期為4年，即截止到2016年3月。

對于過渡期內的校車使用問題，會議規定，無論是專用校車還是非專用校車，只要符合國家標準，都可使用，最大限度地滿足學生、幼兒的乘車需要。

另一方面，各部門要加強對現有接送學生、幼兒車輛的排查和監管，嚴禁使用未取得校車標識的車輛接送學生，嚴禁超員超載，堅決取締非法接送學生或幼兒的車輛。在學生上下學重點時段，學校必須組成護導隊，安排護導老師在校門口值班。城市所有學校和幼兒園、農村中心小學以及其他規模以上學校和幼兒園，重點部位要配備視頻監控和報警設施。

針對部分地區存在的校園安全漏洞，會議要求，所有中小學、幼兒園必須配齊兼職保安人員和必要的保衛器械，建立健全保安人員管理制度，落實門衛、值班、巡邏等安全管理制度，嚴格落實外來人員、車輛、物品進出校園詢問和登記制度，上課期間嚴禁無關人員進入校內。

會上，河南省公安廳交警總隊總隊長張益民表示，交通管理部門在今后的工作中會嚴格資格審查，把好校車駕駛人準入關，并加強道路管控，保障校車的優先通行權，配合相關部門共同做好校車安全管理工作。

據了解，自從2011年國內接連發生校車事故以后，河南省一直高度重視學生的校車安全。2012年河南全省采購的校車總數超過了1000輛，占全國校車采購量的10%。

目前，河南省內很多地方校車采購和管理主要采用“公交校車”模式，這種模式是指公交公司提供車輛和司機，與學校合作，接送學生。比如，商丘市公交公司2011年采購了100輛公交車用于校車服務，2012年又采購了100輛專用校車用于校車服務。

未來4年，河南省淘汰非專用校車后，專用校車采購將采取什么形式？有關人士表示，這主要看校車采購的資金來源。