自主品牌汽車發展須突破制度障礙

自主品牌汽車發展須突破制度障礙

——訪全國政協委員、吉利汽車集團有限公司董事長李書福

■ 本報記者 吳敏

實現我國的汽車強國夢，自主品牌汽車必須有擔當。前行中，自主品牌汽車要突破哪些藩籬？兩會上，記者就此采訪了吉利汽車集團有限公司董事長李書福。

《中國政府采購報》：自主品牌汽車如何能活下來并且活得更好？

李書福：自主品牌汽車如何活下來，這就要看生產企業是否是在努力的、積極的發現問題，解決問題，還是在被動的、消極的尋找借口。從吉利汽車來講，一定要積極的、主動的尋找問題，解決問題，以應對來自各方面的挑戰。我們現在就希望中國汽車能夠走遍全世界，而不是全世界的汽車走遍全中國，這是吉利進入汽車領域孜孜以求并一直堅持的基本理想。

《中國政府采購報》：在很長一段時間里，中國制造就代表著價格低、質量差，汽車中國制造應當如何擺脫這一困境？

李書福：我不知道整個中國制造在世界上的印象什么時候能夠得到改善，但是我們每一個企業都應該努力把自己管好。吉利汽車已經采取了一系列的措施，并且已取得了一些實質性進展和重大成果。我相信3-5年以后的吉利汽車，一定能夠給大家帶來驚喜，到那時，我們展現在大家面前的品質不會亞于日本、韓國的汽車，或同類同檔次產品的水平，對這一點我們非常有信心。

《中國政府采購報》：在科技創新方面，吉利汽車是如何考慮的？

李書福：企業本來就應是國家創新的主體，而民營企業更應該成為國家創新的主力，因為民營企業更具生機和活力，這是最好的創新要素。現在國家非常重視和支持民營企業創新，也想盡辦法培育民間的創新能力。吉利作為最早進入汽車工業并獲迅速發展的民營企業，一直堅持“科技自主創新型”發展模式。

創新型國家的建設，需要創新型制度的配合，要盡快消除制約創新的因素。只有不斷打破這些制度障礙，才能夠解決企業在創新方面面臨的制約。

《中國政府采購報》：您認為制約自主品牌汽車創新發展的最大障礙是什么？   

李書福：我認為這是汽車工業管理的制度問題，自主品牌汽車企業的想法在實施過程中常會受到制約，但我們不會因此而泄氣、氣餒、怨天怨地。我們要想辦法去解決，并積極爭取有關部門的支持。中國自主品牌汽車工業的發展，是需要有相應的政策支持，需要公平競爭氛圍的形成。