紳寶：肩負(fù)北汽國(guó)際化使命

紳寶：肩負(fù)北汽國(guó)際化使命

——訪北京汽車(chē)集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理、北京汽車(chē)股份有限公司總裁 韓永貴

■ 本報(bào)記者 梁帥

吸收了瑞典高端汽車(chē)品牌薩博優(yōu)秀技術(shù)資源、延續(xù)了薩博執(zhí)著于性能的特點(diǎn)，紳寶成為自主品牌高端車(chē)型的新看點(diǎn)。

作為北汽首款中級(jí)車(chē)，紳寶可以說(shuō)是“生逢亂世”，在汽車(chē)市場(chǎng)最嚴(yán)峻的時(shí)刻出場(chǎng)，紳寶將如何取勝？市場(chǎng)定位如何？是全盤(pán)照搬薩博技術(shù)還是有所改進(jìn)？對(duì)政府采購(gòu)市場(chǎng)怎么看？記者帶著諸多疑問(wèn)對(duì)北京汽車(chē)集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理、北京汽車(chē)股份有限公司總裁韓永貴進(jìn)行了專(zhuān)訪。

以“為性能執(zhí)著”為戰(zhàn)略

眾所周知，目前汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，紳寶作為自主品牌將對(duì)手瞄準(zhǔn)了合資品牌，我們不禁要問(wèn)，紳寶為什么有此信心？紳寶的市場(chǎng)定位和未來(lái)市場(chǎng)戰(zhàn)略是怎樣規(guī)劃的？

韓永貴沒(méi)有先講紳寶這車(chē)有多好、多棒，而跟記者聊起了他對(duì)汽車(chē)市場(chǎng)趨勢(shì)的觀察。韓永貴說(shuō)：“在汽車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)不是很快的情況下，所有的企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)上都面臨著同一個(gè)問(wèn)題，就是是否能擁有核心競(jìng)爭(zhēng)力？”

他表示，自主品牌目前面臨的發(fā)展瓶頸，主要是深層次的問(wèn)題，換句話說(shuō)，自主品牌發(fā)展已經(jīng)邁入了一個(gè)全新的階段。仔細(xì)觀察中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的變化，中國(guó)用戶從無(wú)到有，不斷蛻變升華，市場(chǎng)不斷成熟，在經(jīng)歷了“物質(zhì)滿足時(shí)代”、“個(gè)性化時(shí)代”以后，“性能時(shí)代”已經(jīng)悄然到來(lái)。而紳寶正是以性能為自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力。記者也注意到，會(huì)場(chǎng)上隨處可見(jiàn)“為性能執(zhí)著”的標(biāo)語(yǔ)。

以性能為核心的戰(zhàn)略清晰后，韓永貴談到了紳寶品牌所肩負(fù)的歷史使命。韓永貴告訴記者，現(xiàn)在是中國(guó)自主品牌的拐點(diǎn)，作為自主品牌新生力量的北京汽車(chē)將迎難而上，在變革中做強(qiáng)、做大。

紳寶作為北京汽車(chē)旗下的中高端品牌，肩負(fù)著北京汽車(chē)國(guó)際化、高端化的使命，這款車(chē)也正是北京汽車(chē)自主品牌邁入全新發(fā)展階段的探路者和開(kāi)拓者。經(jīng)過(guò)10年的爆發(fā)性增長(zhǎng)，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)從無(wú)車(chē)到有車(chē)的初級(jí)階段已基本過(guò)去，現(xiàn)在消費(fèi)者追求的是汽車(chē)的品質(zhì)、品牌和內(nèi)涵，這無(wú)疑對(duì)自主品牌提出了更高的要求。紳寶的歷史使命決定了它的市場(chǎng)定位是中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)，也決定了它上市后與合資品牌同級(jí)車(chē)一較短長(zhǎng)的重任。

將薩博基因發(fā)揚(yáng)光大

薩博在世界汽車(chē)市場(chǎng)曾經(jīng)是一個(gè)響亮的名字，紳寶吸取了多少薩博的技術(shù)，對(duì)其技術(shù)精髓是否能夠很好的繼承？

韓永貴表示，紳寶不僅完全繼承了薩博的技術(shù)精髓，按照薩博體系設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、檢測(cè)，并且在原型車(chē)基礎(chǔ)上進(jìn)行了大量改進(jìn)和創(chuàng)新，可以說(shuō)是真正做到了源于薩博、高于薩博。

首先從動(dòng)力性來(lái)講，薩博原來(lái)是2.0T和2.3T，為了適應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)，北京汽車(chē)特別開(kāi)發(fā)了1.8T的車(chē)型。2.0T這款車(chē)的動(dòng)力性可以達(dá)到150 Kw，扭矩290 Nm，在同級(jí)別車(chē)中是最高的。它的操控性也是目前同類(lèi)車(chē)?yán)锩孀詈玫模妆P(pán)設(shè)計(jì)也非常考究，使用了很多先進(jìn)的技術(shù)。比方說(shuō)一體液壓成型副車(chē)架，很多車(chē)都會(huì)用一些，但從設(shè)計(jì)角度來(lái)講能夠把液壓成型副車(chē)架做得如此輕、鋼度如此好，非常不容易，使得這個(gè)車(chē)操控起來(lái)輕巧靈活，試駕者的感覺(jué)是，開(kāi)起來(lái)以后非常的貼身。

“另外，從安全性的角度來(lái)講，這個(gè)車(chē)50%以上都用了高強(qiáng)度的鋼，使得這個(gè)車(chē)在輕量化上做得非常好。”韓永貴說(shuō)。在紳寶這款車(chē)上，北京汽車(chē)的研發(fā)人員還配備了最先進(jìn)的一些技術(shù)，比如說(shuō)9.0的ESP技術(shù)，操控起來(lái)不太容易發(fā)生事故。“這款車(chē)已經(jīng)按照最新的碰撞要求，在中國(guó)汽車(chē)研究中心進(jìn)行了預(yù)碰撞測(cè)試，從目前看來(lái)，我們的分?jǐn)?shù)在同類(lèi)型車(chē)型中是最高的，我們很多方面都達(dá)到了滿分。”

韓永貴說(shuō)，在可靠性方面，他們也是完全按照薩博的規(guī)范技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)去設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的，在試驗(yàn)方面總共做了超過(guò)500萬(wàn)公里的耐久性試驗(yàn)。包括材料性能和可靠性的試驗(yàn)，整個(gè)都達(dá)到了薩博原來(lái)設(shè)計(jì)規(guī)范的要求。在各個(gè)方面我們基本上都達(dá)到或超過(guò)薩博原型車(chē)的水平。

通過(guò)這款車(chē)的開(kāi)發(fā)，北汽也做了很多消化吸收，薩博9—5這款車(chē)原來(lái)有70多個(gè)專(zhuān)利，經(jīng)過(guò)三年的開(kāi)發(fā)，在此基礎(chǔ)上申報(bào)了225個(gè)專(zhuān)利，到今天為止獲得授權(quán)的169個(gè)，如果加上薩博原來(lái)的70多個(gè)專(zhuān)利，僅這款車(chē)北京汽車(chē)申請(qǐng)和擁有的專(zhuān)利大概就超過(guò)240個(gè)。

推出針對(duì)政采市場(chǎng)的產(chǎn)品

政府采購(gòu)向自主品牌傾斜為其發(fā)展創(chuàng)造了良機(jī)，在機(jī)遇面前，紳寶做了哪些準(zhǔn)備呢？

韓永貴表示，政府采購(gòu)對(duì)自主品牌來(lái)說(shuō)是一個(gè)非常重要的市場(chǎng)，北汽對(duì)紳寶產(chǎn)品在政府采購(gòu)中的表現(xiàn)也非常有信心。據(jù)統(tǒng)計(jì)，紳寶政府采購(gòu)量大概占整體銷(xiāo)售市場(chǎng)的5%到10%左右。

為開(kāi)發(fā)政府采購(gòu)市場(chǎng)，北汽做了大量工作。據(jù)韓永貴介紹，第一，在產(chǎn)品方面，紳寶針對(duì)政府采購(gòu)單獨(dú)設(shè)計(jì)了幾款產(chǎn)品，比如目前已經(jīng)開(kāi)發(fā)出來(lái)的1.8T的車(chē)型，就是專(zhuān)門(mén)針對(duì)政府采購(gòu)“雙18”的要求。另外，1.6升及以下車(chē)型，目前也在規(guī)劃當(dāng)中。第二，針對(duì)不同區(qū)域政府采購(gòu)汽車(chē)的政策有所不同，北汽也制定了不同的銷(xiāo)售策略。為了讓政府官員體會(huì)到紳寶的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，下一階段將針對(duì)不同區(qū)域舉辦相應(yīng)的體驗(yàn)活動(dòng)，希望借此讓政府市場(chǎng)更了解紳寶產(chǎn)皮、更信賴(lài)紳寶的品質(zhì)。