盤點主流自主品牌公務用車
盤點主流自主品牌公務用車
■ 本報記者 梁帥
高級轎車
目前,在政府采購高級轎車市場,紅旗正在挑戰奧迪的地位。近日,外交部部長用車換成紅旗轎車也對政府采購扶持自主品牌起到了良好的示范作用。
紅旗H7:
高端公車挑戰者
紅旗系列車型一度停產,H7是該品牌復蘇后的首款車型,定位為高級行政座駕,在公務用車市場中將競爭對手瞄準為奧迪A6L、豐田皇冠等車型。與競爭對手相比,紅旗H7具備品牌優勢、自主研發、性價比高等特點。
紅旗曾經是“官車”的代名詞,是我國較早的自主品牌代表。從第一款產品問世至今,紅旗轎車已經有55年的歷史,部長級以上領導干部換成紅旗,對推動自主品牌發展的示范意義不言而喻。作為紅旗品牌復興的首款產品,一汽集團也有意借助公車市場達到樹立品牌的目的。據廠商介紹,該車所有零件中,只有5%的部件與合資品牌的車型相同,整車自主采購、制造的比例非常高。
從性價比角度來看,紅旗H7在空間方面與領先于同級別的奧迪A6L、奔馳E級等豪華車相當,價格卻遠低于前者。業內人士表示,用買低配奧迪A4L的錢,就可以買到空間、配置等各方面與奧迪A6L中、高配置相當的H7,性價比較高,對奧迪A6L長期盤踞的高級轎車市場有一定沖擊作用。
一般公務用車
一般公務用車是指價格18萬元以下、排量1.8升以內的轎車。據《中國政府采購報》不完全統計,目前在售的自主品牌車輛中約有40款車型符合該標準,其中榮威750、北汽紳寶、長安睿騁、傳祺GA5等車型,頗具代表性。
榮威750:
老牌“雙18”車型待升級
榮威750是一款中高級轎車,在該品牌的轎車產品中,上有榮威950、下有榮威550,由于榮威950最低排量為2.0升,不符合1.8升以內的采購要求,所以榮威750成為該品牌主打一般公務用車市場的拳頭產品。
榮威750上市多年,目前正面臨改款,與其他自主品牌相比,榮威750的主要優勢在于繼承了英國羅浮的血統,技術相對成熟。目前在售的2011款榮威750車型采用1.8T發動機,由于上市時間較早,購車時可以獲得一定程度的優惠,有利于節約財政性資金。
在紳寶、睿騁、GA5等車型尚未推出前,榮威750曾是自主品牌中為數不多的排量為1.8升的中高級轎車,由于當時“雙18”政策并未推出,榮威750并未因此占到銷量上的“便宜”。盡管如此,榮威750還是憑借自身優勢,入圍中央國家機關、上海市以及其他數十個省市的公務用車協議供貨,多年來獲得了大量的公車市場訂單。
北汽紳寶:
中高級轎車中的“運動員”
北汽紳寶是北京汽車首款中高級轎車,技術基于薩博9-5平臺,優勢主要體現在動力、操控方面。紳寶上市之初,就將目光瞄準了公車市場,該車面向消費類市場主推2.0T、3.0T車型,為了滿足政府采購要求專門推出了1.8T車型。
先進的技術是紳寶最大的優勢,其原型車薩博9-5一度與寶馬、奧迪等車型齊名,是高性能車型的代表。薩博被北汽收購后,紳寶完全吸收了薩博車型原有技術并加以改進、升級,嚴格遵守薩博的質量控制體系使該車質量得到了保證。同競爭對手相比,紳寶的優勢在于,作為自主品牌生產后,消費者可以以20萬以內的價格買到等同于入門級豪華車配置和性能的車型。在實際采購中,紳寶適合警用車輛、其他執法用車等對車輛性能要求較高的采購項目。
據北京汽車集團有限公司董事長徐和誼介紹,雖然上市僅短短2個月已經產生了一批實際訂單,部分車輛已交付使用。
長安睿騁:
公車市場獲好評
長安汽車旗下的轎車產品主要有奔奔、悅翔、逸動、睿騁等幾款,其中睿騁和逸動是長安汽車面向公車市場的主要產品,按排量劃分,睿騁主要針對一般公務用車采購、逸動主要針對機要通信車采購。長安睿騁是長安首款中高級轎車,產品亮點在于大氣的外觀設計、全新升級的動力系統、豐富的配置。
為了迎合公車采購的需求,長安睿騁采用了1.8T的發動機,車長達4.9米,軸距達到2810mm,提供了舒適的乘坐空間。2012年底,還未正式上市的長安睿騁就作為“中國政府采購高峰論壇2012”指定接待用車,圓滿完成接待任務并受到與會嘉賓一致好評。截至4月底,睿騁已經入圍北京、重慶、寧夏、河南、河北、廣州、湖南、安徽、江西等10余省市的協議供貨目錄,累計收到意向訂單200余個,交車超過30輛。據了解,2013年,睿騁的政府采購計劃目標為1000輛。
傳祺GA5:
備受青睞的軍警用車
傳祺GA5是一款中高級轎車,采用1.8T發動機,是目前廣汽傳祺惟一一款在售轎車。目前,該車型已經被廣東、四川、廣西等地黨政機關作為公務用車。該車在軍、警用車方面表現不錯,不僅入圍《2013年公安警用車輛協議供貨目錄》,近日還獲得了解放軍總裝備部的采購大單。據透露,未來三年,預計廣汽傳祺每年可從該項目獲得超過1000臺采購訂單,首批車型將于7月交付使用。
打質量牌是傳祺GA5的核心競爭力,這也是該產品備受軍、警用車青睞的主要原因。和同級別對手相比,傳祺GA5在銷售策略方面更善于尋找合適的市場空間及突破口。據了解,借助GA5、GS5在公車市場形成的示范效應,2012年廣汽傳祺整體銷量達3.3萬輛,同比增長翻番。2013年一季度,傳祺銷量達1.6萬輛,同比增幅達350%。
越野車(SUV)
根據現行采購標準,黨政機關原則上不配備越野車。確因地理環境和工作性質特殊需要的可配備國產越野車。這也是各類車型采購要求中惟一指明要求配備國產車型的,對于自主品牌SUV生產企業來說無疑是個利好消息。據《中國政府采購報》不完全統計,目前,自主品牌SUV車型約有70余款,多集中在20萬元以下的中低檔SUV區間并且質量、銷量均好的車型并不多。
哈弗H6:
有望在公車市場創輝煌
哈弗H6堪稱自主品牌SUV的傳奇車型,由于價格經濟、市場區間定位準確,哈弗H6搶占了15萬元以下SUV市場的先機,長期位居國內SUV市場銷量榜首。
哈弗系列車型具有性價比高、環境適應性強等特點,標配四驅,適合地形條件復雜的地區采購。哈弗系列車型是長城汽車的主力產品、哈弗H6又是主力中的排頭兵。2012年哈弗銷量達到28萬輛,同比增長71%,其中哈弗H6月銷過萬輛。
哈弗的產品優勢在公車市場也得到了明顯體現,工信部發布的《2012年度黨政機關公務用車選用車型目錄(征求意見稿)》中,SUV車型有78款,其中長城哈弗H系達25款,占比重達32%。
雖然哈弗H6在消費類市場銷售火爆,但在公車市場占有率并不是特別高。究其原因,一方面是之前受合資品牌高檔SUV沖擊,另一方面跟企業銷售體系有關。長城汽車股份有限公司董事長王鳳英曾表示,由于長城的汽車體系不太適于廣泛的團購事業,所以在政府采購領域占有率很低。隨著新采購標準的推出,公車市場SUV采購將傾向國產車,加上企業產能的提升及銷售策略的調整,哈弗H6有望在公車市場獲得更好的銷量成績。
瑞虎:
質優價廉受歡迎
瑞虎與哈弗H6一樣,是自主品牌SUV中的成功車型,奇瑞是國內首個擁有出口免檢資格的乘用車品牌,其中奇瑞瑞虎在國家質檢總局抽查中連續3年合格率保持100%。
奇瑞瑞虎、奇瑞QQ是目前奇瑞汽車銷量最好的兩款產品,其中,奇瑞瑞虎更加符合公車市場需求。目前,瑞虎累計銷量超越50萬輛,已經成功登陸全球80余個國家和地區。在公車市場,瑞虎采購大單并不鮮見,2005年瑞虎上市以來,屢屢獲得政府采購用車青睞。2009年,瑞虎獲得中國郵政180輛訂單、2010-2011年300多輛瑞虎作為公安干警警務用車入主貴州、江西、河南等省市公安系統、貴州一次性采購408輛、江西采購108輛,這些都是瑞虎的歷史成績。
高品質、低油耗和多功能是瑞虎的優勢所在。據了解,瑞虎的采購訂單涵蓋全國各省市的郵政、司法、工商、衛生等諸多部門,是10萬元級別SUV市場中,頗具競爭力的產品。
榮威W5:
上汽公車主力軍
榮威W5是上海汽車首款SUV,采用1.8T發動機,與榮威750、榮威550一起構成了覆蓋一般公務用車、機要通信車、越野車的完整的公車產品陣營。榮威W5定位為中高端SUV,售價比H6略高,在公車市場,曾獲得104輛中宣部采購大單。
榮威W5能夠成為2012年度中宣部指定車型主要是因為越野性能突出,具備適應各種地方非鋪裝道路復雜路況的能力。此外,海外技術基因、適當的產品定位也是其取勝的重要原因。自主品牌SUV中,售價及配置豪華程度與榮威W5相當的并不多,熱銷車型哈弗H6、瑞虎的售價均低于18萬元,根據“買高不買低”的采購特點,榮威W5更適合公車市場需求。
榮威W5作為重點產品對整個上汽集團的公車市場銷量起到了良好的帶動作用,上汽集團提供的公務車采購的數據顯示,該集團2012年公務車采購銷量比2011年增長109%,2013年預期比2012年增長115%。上海汽車近日剛剛和全國海關總署簽署了150輛榮威W5的采購協議。
GS5 1.8T :
質量為本創傳奇
傳祺GS5 1.8T是廣汽傳祺專門針對公車市場推出的車型。傳祺GS5 1.8T 和傳祺GA5是廣汽傳祺目前在售僅有的兩款產品,然而正是憑借這兩款產品,廣汽傳祺剛剛獲得了解放軍總裝備部未來3年,共1000輛的采購大單。
傳祺兩款產品均高舉“品質牌”強調其過硬的質量,配置方面,兩款車型高舉高打,分別對應一般公務用車和越野車的采購上限。傳祺GS5采用1.8T的發動機,售價接近18萬元,這一價格區間的自主品牌SUV并不多,所以,精準的市場定位也是傳祺GS5 1.8T在公車市場取勝的重要原因之一。
廣汽傳祺總經理吳松告訴記者,“公務車采購訂單加在一起占廣汽傳祺銷量的比重不超過10%,公務車采購對于自主品牌企業而言,提升品牌的作用遠超過銷量貢獻。吳松介紹,未來會把傳祺GS5 1.8T作為公務車采購的主打車型,并將于近期推出傳祺全新中級車GA3,與GS5 1.8T、GA5一起組成更加完整的公車產品陣營。
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