扶持自主品牌不再是口號

自主品牌汽車被指定為多個國際會議官方用車，紅旗、傳祺等自主品牌汽車交付部隊使用

扶持自主品牌不再是口號

■ 本報記者 吳敏

近日，APEC貿易部長會議以及亞信峰會的官方指定用車均采用自主品牌。我國軍隊公務用車訂購從今年開始全部采購國產化。

這一系列的動作說明政府扶持自主品牌汽車不再停留在口號上。

樹形象：國際會議用車均指定自主品牌

近日，亞信峰會、APEC貿易部長會議等諸多國際會議官方指定用車均采用我國自主品牌汽車，全面向外國展示自主品牌汽車形象，打造國產車的品牌知名度。

5月19日-21日期間，紅旗L5國賓車成為亞信上海峰會元首專用接待用車。上海峰會共有46個國家和國際組織的領導人、負責人或代表參加。其中有國家元首11位、政府首腦1位，還有包括聯合國秘書長潘基文在內的10位國際組織負責人。紅旗L5國賓車在這種高規格的國際會議上作為接待用車，全面向外國友人展示了我國自主品牌紅旗轎車的形象。

無獨有偶，2014年亞太經濟合作組織(APEC)貿易部長會議和APEC第二次高官會于5月17日-18日在青島舉行，此次會議的官方指定用車全部為自主品牌。而2001年在上海舉辦的APEC會議，官方指定用車則是德國豪華車品牌奔馳和合資品牌上海通用公司生產的別克GL8。紅旗H7作為今年APEC貿易部長會議指定的官方團長用車，為21個經濟體的貿易部長及政商領袖提供了全程接待服務。一汽轎車銷售有限公司副總經理崔大勇表示，紅旗H7能夠成為本屆會議官方團長指定用車，是榮幸，更是責任。紅旗H7代表的不僅僅是紅旗品牌和中國一汽，更代表了中國自主汽車，準備接受世界的關注和考驗。除了紅旗H7以外，上汽大通全領域MPV G10以及吉利帝豪等自主品牌汽車也成為此次會議的指定用車。

國家信息中心一位研究員對記者表示，在這些舉足輕重的國際會議上，官方指定用車的選擇也帶有更多的寓意。這是一個相當明確的信號，中國政府正在大力倡導在公務用車市場采購自主品牌。而自主品牌汽車不論是在品質上還是在性能上都已經能夠和合資品牌一較高下，在這樣的背景下自主品牌必須抓住機會走出國門。

事實亦如此。這一系列的國際會議不僅能夠讓自主品牌汽車充分展現自我實力，還能夠切切實實讓自主品牌走出去。亞信峰會上，自主汽車品牌華泰汽車，在中俄元首的共同見證下，與俄羅斯德爾維斯公司簽署了價值11億美元的合作協議。協議約定由德爾維斯以KD散件組裝的形式為華泰俄羅斯銷售公司生產整車產品，并與華泰汽車合作建設華泰俄羅斯生產基地。

上述研究員表示，華泰汽車此次在亞信峰會上與俄羅斯企業簽署合作協議，不僅展示了該企業的良好形象，而且顯示中國自主品牌汽車企業的實力得到國際認可。

重落地：軍隊采購全面采用自主品牌

如果說國際會議官方指定用車使用自主品牌汽車是展現我國自主品牌汽車的形象和打造其品牌效應，那么軍隊采購全面實現國產化則是實打實地扶持自主品牌落地。

5月中旬，由總裝車船軍代局某軍代室驗收發運的首批千余臺軍用紅旗H7轎車，順利交付部隊。這是繼廣汽傳祺和一汽奔騰轎車之后，又一列入軍隊公務用車的國產自主品牌轎車，標志著我軍公務用車訂購全面實現國產化。今年年初，總后等四總部印發《關于軍隊貫徹落實〈黨政機關厲行節約反對浪費條例〉的措施》明確規定：“公務用車實行集中采購，選用國產自主品牌汽車。”因此，選用國產自主品牌汽車，成為軍隊公務用車改革的‘硬杠杠’。

據了解，軍隊公務用車采取招標方式，開展競爭性采購。由總裝備部牽頭，邀請一汽、廣汽、上汽、華晨、北汽5家單位參加招標。來自總部、海軍、空軍、第二炮兵以及交通運輸部的27名專家，現場聽取投標單位陳述，質疑相關問題，獨立打分評審，現場公布結果，整個招標過程公開透明、公平公正。在驗收方面，總裝車船軍代局召開專題會議進行研究部署，成立專項工作組，抽調精兵強將深入相關軍代室，協助駐廠軍代表扎實開展軍隊公務用車檢驗驗收工作，保證交付給軍方的每一臺車都是“精品車”。

據某部隊人士透露，由于紅旗H7的排量是2.0L和3.0L，因此此次交付的1000輛將會用于部隊首長和退休領導。而已經交付的廣汽傳祺和一汽奔騰轎車早已配發給基層部隊使用，大家普遍反映這些已交付的汽車質量過硬。

天津市政府采購監督管理辦公室一位工作人員表示，現在軍隊公務用車已經確定全面使用自主品牌，地方采購自主品牌還需要國家從頂層設計予以規范，比如執法執勤用車是否全部使用自主品牌，公車租賃是否必須采用自主品牌，省部級領導用車是否也必須采用自主品牌都需要進一步明確。