發(fā)改委再批161億公路投資 基建批復(fù)進(jìn)入密集期

發(fā)改委再批161億公路投資 基建批復(fù)進(jìn)入密集期

又一波基建項(xiàng)目來(lái)襲。9月15日，發(fā)改委一日批復(fù)6個(gè)公路項(xiàng)目，總投資額達(dá)161.73億元。三四季度為基建批復(fù)密集期，鐵路、公路、路橋等項(xiàng)目頻頻落地，相關(guān)概念股也受提振。

據(jù)新京報(bào)記者統(tǒng)計(jì)，僅9月前半月，發(fā)改委累計(jì)批復(fù)了19個(gè)項(xiàng)目，投資額累計(jì)達(dá)2606.46億元，其中公路項(xiàng)目占比最大。從項(xiàng)目區(qū)域分布上看，這些項(xiàng)目一般集中于中西部地區(qū)，包括內(nèi)蒙古、新疆、西藏、安徽、湖北等地。

中國(guó)戰(zhàn)略思想庫(kù)秘書(shū)長(zhǎng)田云對(duì)新京報(bào)記者表示，9月份至12月份是軌道交通項(xiàng)目的批復(fù)旺季,目前面臨經(jīng)濟(jì)下行壓力,鐵路基建領(lǐng)域的投資仍是穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的主要方式。

同時(shí)，9月份，發(fā)改委宣布鐵路、公路、城市軌道交通項(xiàng)目資本金比例由25%降為20%，項(xiàng)目資本金是指由投資者認(rèn)繳的出資額，田云分析稱(chēng)，這意味在財(cái)政、企業(yè)資金有限的條件下，同樣的錢(qián)可以投資更大規(guī)模，相當(dāng)于放大了投入資金對(duì)基建項(xiàng)目投資的杠桿功能。

除了穩(wěn)定實(shí)體經(jīng)濟(jì)外，鐵路、公路等基建概念股獲提振。9月15日，在大盤(pán)跌幅達(dá)3.52%的背景下，龍建股份、北新路橋、新疆城建、蘇交科等基建概念股逆市上漲。

英大證券研究所所長(zhǎng)李大霄認(rèn)為，基建項(xiàng)目在穩(wěn)增長(zhǎng)過(guò)程中作用大，有利于相關(guān)上市公司、行業(yè)板塊。不過(guò)，基建獲批能否反映到個(gè)股，還要看個(gè)股是否被低估、原來(lái)基礎(chǔ)是否雄厚、項(xiàng)目批準(zhǔn)對(duì)上市公司利好是否真正落實(shí)到業(yè)績(jī)上。

“某種程度上看，發(fā)改委在筑牢嬰兒底，所謂嬰兒指優(yōu)質(zhì)又容易被錯(cuò)殺的股票，目前多數(shù)藍(lán)籌股已見(jiàn)底，容易被錯(cuò)殺”，李大霄對(duì)新京報(bào)記者表示，目前基建投資是僅次于非銀行金融之外值得關(guān)注的板塊。（記者劉素宏）