領導干部要做改革的“火車頭”

領導干部要做改革的“火車頭”

近日，在中央全面深化改革領導小組第三十二次會議上，習近平總書記強調(diào)，黨政主要負責同志是抓改革的關鍵，要把改革放在更加突出位置來抓，不僅親自抓、帶頭干，還要勇于挑最重的擔子、啃最硬的骨頭，做到重要改革親自部署、重大方案親自把關、關鍵環(huán)節(jié)親自協(xié)調(diào)、落實情況親自督察，撲下身子，狠抓落實。

火車跑得快，全憑車頭帶。全面深化改革3年多來，中央深改組已經(jīng)召開32次會議，接近于每月一次，平均每周出臺一項改革政策，頻率之快可謂前所未有。這既說明當前面臨的改革形勢之緊迫，改革任務之繁重，更說明中央推進改革的決心和力度之大。對承擔落實職責的各級政府來講，這意味著更高的標準，更重的責任。做勇于改革的先鋒和善于改革的表率，是時代賦予各級領導干部的責任和要求。

以敢干的精神，做好改革的“火車頭”。 領導干部敢不敢作為，在很大程度上決定著改革的成敗。領導干部要把改革當作歷史使命，“做到重要改革親自部署、重大方案親自把關、關鍵環(huán)節(jié)親自協(xié)調(diào)、落實情況親自督察”，秉承“功成不必在我，功成必定有我”的信念，懷著對黨和人民事業(yè)高度負責的擔當精神，義無反顧，愿意以“朝受命、夕飲冰”的事業(yè)心，以“晝無為、夜難寐”的責任感，為改革事業(yè)發(fā)展付出全部身心。做沖鋒陷陣者，有首戰(zhàn)用我、用我必勝的豪氣，有敢打敢拼、舍我其誰的銳氣，解決問題、破解難題，在矛盾、困難和挑戰(zhàn)面前不猶豫、不動搖、不退縮，敢于直面問題、迎難而上，面對危機挺身而出，涉險灘、破堅冰，在攻城拔寨中盡顯“英雄本色”。

以善干的精神，做好改革的“火車頭”。俗話說“沒有金剛鉆不攬瓷器活”，當前，改革進入“深水區(qū)”，爬坡過坎、滾石上山，是當前工作的常態(tài)

。作為領導干部，如果沒有過硬的“金剛鉆”，真的很難攬下這個“瓷器活”，能力不趕趟，水平不達標，遇事成了熱鍋上的螞蟻團團轉(zhuǎn)，面對上級布置下來的任務，狗咬刺猬，不知從哪下“口”，克服能力不足，就要多學習，按總書記開出的“藥方”：“把調(diào)研貫穿改革全過程，做到重要情況、矛盾問題、群眾期盼心中有數(shù)”，邁開步子，走出院子，去車間碼頭，到田間地頭，看炕頭灶頭，進行各種形式和類型的調(diào)查研究，訪民情、解民意，方能提高改革方案穿透力，處理好改革“最先一公里”和“最后一公里”的關系，才能扭住關鍵，精準發(fā)力，把改革落準落細落實，做到重大決策敢拍板、關鍵問題善決策的改革魄力。

以苦干精神，做好改革的“火車頭”。改革越向縱深推進，遇到的硬骨頭也就越多，鄧小平曾指出“世界上的事都是干出來的，不干，半點馬克思主義都沒有”。面對全面深化改革的繁重任務，各級領導干部更要堅持苦干，迎難而上、知難而進，明知山有虎、偏向虎山行，闖出改革局面。在工作中，要不怕身累，堅持“鞠躬盡瘁，死而后已”，以“白加黑”“五加二”的精神，只爭朝夕、不舍晝夜地謀劃改革、推動改革;不怕腦累，堅持“志不求易

、事不避難”，從紛繁復雜的矛盾中找到主要矛盾和矛盾的主要方面，創(chuàng)造性地推動改革;不怕心累，堅持“人言不足畏”，凡是對群眾有利的改革項目，都不遺余力地推進。改革面前，領導干部要做默默無聞的實干家、不計個人得失的探路人、不怕流言蜚語的開拓者。

改革時不我待，只爭朝夕。各級領導干部要以“敢干、善干、苦干”的精神，勇做改革的“火車頭”，將改革抓在手上、落到實處、干出成效。

　　樂兵