交通部鼓勵互聯(lián)網(wǎng)+交通出行的創(chuàng)新方式

堅(jiān)持公交優(yōu)先為前提，解決出行最后一公里問題

交通部鼓勵互聯(lián)網(wǎng)+交通出行的創(chuàng)新方式

中工網(wǎng)北京3月23日電（記者 杜鑫）“共享單車是城市交通的一個組成部分，在解決最后一公里的問題上發(fā)揮了積極作用……” 交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人吳春耕今天在該部例行新聞發(fā)布會上表示，鼓勵支持互聯(lián)網(wǎng)+交通出行的創(chuàng)新方式。

交通運(yùn)輸部部長李小鵬此前在全國兩會的部長通道上表示，促進(jìn)共享單車發(fā)展，需要多方面共同努力。政府部門要主動作為、超前謀劃、創(chuàng)造條件、加強(qiáng)監(jiān)管；運(yùn)營企業(yè)要遵守城市有關(guān)規(guī)定，遵循市場規(guī)則，承擔(dān)管理責(zé)任；使用者也要增強(qiáng)文明意識、遵守交通法規(guī)、遵守社會公德。

共享汽車，也是互聯(lián)網(wǎng)+交通出行的創(chuàng)新方式，又稱為“汽車分時(shí)租賃”，是利用移動互聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)構(gòu)建平臺，為用戶提供短時(shí)的、自助式服務(wù)為主的汽車租賃服務(wù)新模式。

對此，吳春耕認(rèn)為，共享汽車是傳統(tǒng)汽車租賃行業(yè)在服務(wù)模式、技術(shù)、管理上的創(chuàng)新，改善了用戶體驗(yàn)，為居民出行提供了一種新選擇。不過，相比公共汽車、地鐵等大容量公共交通，共享汽車作為個性化的小汽車出行方式，單獨(dú)出行占用道路資源多，能源消耗大。

吳春耕表示，交通運(yùn)輸部鼓勵各地在堅(jiān)持公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略前提下，研究探索共享汽車在當(dāng)?shù)爻鞘薪煌ㄖ械暮侠矶ㄎ唬谂c城市公共交通、出租汽車等方式形成科學(xué)、合理出行體系的基礎(chǔ)上，促進(jìn)共享汽車創(chuàng)新、有序、規(guī)范發(fā)展。