商務部 “一帶一路”不會變成自貿區

商務部 “一帶一路”不會變成自貿區

新京報訊 （記者李丹丹）“一帶一路”國際合作高峰論壇將于5月14日至15日在北京舉行。昨日，在國務院新聞辦公室舉行的發布會上，商務部副部長錢克明表示，“一帶一路”建設不會變成一個自貿區。

錢克明稱，盡管自貿區是“一帶一路”建設的一大重要內容，但“‘一帶一路’不會變成一個大的自貿區”。

他表示，“一帶一路”倡議包含政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通五大方面，是綜合概念，與偏重貿易與投資的自貿區“不是一個概念”。

錢克明表示，“一帶一路”倡議的生命力在于契合沿線國家對未來發展的期待。今后，隨著“一帶一路”倡議深入推進，將對區域經濟發展發揮越來越大的作用，生命力也會越來越強大。

目前，中國已與東盟、新加坡、巴基斯坦等11個“一帶一路”沿線國家和地區簽署了自由貿易協定，與東盟的自貿區升級議定書自2016年7月起實施，與格魯吉亞的自貿協定也即將于“一帶一路”國際合作高峰論壇期間正式簽署。

此外，中國正積極推動區域全面經濟伙伴關系協定(RCEP)談判，以及與以色列、馬爾代夫、斯里蘭卡、海合會的自貿區談判。

回應1 逆全球化思潮抬頭

“一帶一路”對打破貿易保護意義重大

當前國際上逆全球化的思潮抬頭，“一帶一路”倡議如何拓展中國的國際貿易？

商務部副部長錢克明表示，“一帶一路”沿線國家，特別是中亞這些國家在上幾輪全球化，尤其是布雷斯頓森林體系建立以后的全球化快速發展時期，特別是冷戰以后，全球化高速發展時期，經濟發展相對滯后，參與全球化過程相對滯后一些。

錢克明認為，上一輪全球化沒有為這一地區帶來實實在在的利益，這也是我們分析全球化在發展過程當中的一些不足，就是包容性不足。“一帶一路”恰恰為這些地區提供了機會。

他說，基礎設施建設是“一帶一路”建設的非常重要內容?；A設施一旦聯通以后，資金流、物流、信息流，包括人的交往就加強了，對貿易、對投資的促進作用也非常明顯。所以“一帶一路”倡議的提出，對打破貿易保護主義，對沿線地區的發展，對經濟全球化的深入發展，都有重要的意義。

回應2 外企難參與“一帶一路”？

中國企業與外企在同一平臺競爭合作

“一帶一路”推進過程中，也遇到一些國外人士的不解。

有人認為“一帶一路”基礎設施項目是為中國企業服務的，而不是為其他國家企業服務的。也有外企擔心是否能像中國企業一樣參與到相關項目的競標過程當中。

對此，商務部合作司負責人張幸福表示，“一帶一路”倡議本身是開放的、包容的。中國企業在“一帶一路”沿線國家開展投資合作業務，要嚴格按照東道國的業主要求，并遵循國際慣例，積極參與項目的招投標，與國際同行企業在同一個平臺上開展競爭與合作。

他說，中國企業實施的投資合作項目，帶動了當地經濟社會的發展，創造了大量的就業和稅收。據我們統計，2016年中國境外企業銷售額達到1.5萬億美元，向所在國繳納的稅費達到400億美元，雇傭外方員工超過150萬人。

張幸福舉例稱，我們也不乏中國企業和第三國企業開展合作，在“一帶一路”沿線國家承攬項目的案例，像阿聯酋迪拜的Hassyan燃煤清潔電站項目，是由絲路基金聯合中東地區銀行和國際銀行組成的銀團出資，由中國企業和美國通用電氣共同總承包的。