中德汽車產業三大合作落地

中德汽車產業三大合作落地

■ 本報記者 張明柳

中德雙方將在新能源和智能網聯汽車領域深度合作。

六一期間，正值李克強總理對德國進行正式訪問。雙方就拓展和充實中德全方位戰略伙伴關系合作內涵，達成一系列新的合作倡議，并簽署了11份政府間和商業合作協議。這其中，最大“贏家”當屬汽車產業，共收獲3份，分別是《安徽江淮汽車集團股份有限公司與大眾汽車(中國)投資有限公司合資合作項目》、《百度公司與博世集團自動駕駛技術戰略合作》和《北汽集團與戴姆勒股份公司關于在新能源汽車領域加強戰略合作及投資的備忘錄》。

江淮聯姻大眾發力新能源車

6月1日，在國務院總理李克強與德國總理默克爾的共同見證下，安徽江淮汽車集團股份有限公司與大眾汽車（中國）投資有限公司代表在德國柏林簽訂了《合資合同》，將共同出資成立江淮大眾汽車有限公司（JAC Volkswagen Automotive Co.，Ltd.）,進行新能源汽車的研發、生產和銷售并提供相關移動出行服務。根據公告,合資公司投資總額達60億元,雙方股比各占50%。

根據協議,新的合資企業的合營期限有效期為25年,合資雙方將充分利用各自的技術和商業優勢,推出純電動汽車產品。該協議還包括新能源汽車零部件的研發與生產、互聯技術、大數據服務、二手車服務平臺服務及所有相關業務活動。一經成立,新的合資企業及其管理層將開始籌建新能源汽車工廠和研發中心。此次簽約意味著雙方正式領了“結婚證”,合資公司董事會將由8名人員組成,雙方各委派4位,董事長由大眾委派董事擔任,而合資公司總經理由江淮提名。

雙方的聯姻歷時僅9個月便修成正果,如此高效的運作模式在我國汽車合資史上絕無僅有,并且打破了持續30余年的外資車企在國內只能有兩家合資車企的慣例。

百度聯手博世深耕自動駕駛

當日，百度公司與德國博世集團在柏林簽署戰略合作協議，雙方將在自動駕駛、智能交通、智能車聯網領域展開深入合作。百度董事會副主席、集團總裁兼首席運營官陸奇，博世集團董事會成員Dirk Hoheisel出席儀式并現場簽約。根據協議，百度和博世將按照資源互補、技術互補的合作原則，共同探討和實踐對應的商業模式，加速技術向產品的有效過度，共同為自動駕駛、智能交通、智能車聯網提供全面、系統、可靠的解決方案。合作初期，雙方的主要合作將體現在共同的深度技術研發上。

而就在前一天，百度與大陸集團也同樣簽署了戰略合作協議，根據大陸集團的一份官方聲明，此次合作雙方將通過技術交流，充分利用各自在汽車零部件和互聯網科技方面的優勢，采用資源互補、技術互補等合作形式，建立技術聯盟, 共同為自動化駕駛、車聯網和智慧交通領域提供全面、系統、可靠的解決方案。

作為國內的AI巨頭，百度在今年4月份宣布了自動駕駛的apollo計劃（阿波羅計劃）。在百度看來，單打獨斗已過時，連橫合縱，發揮各自優勢才是未來出路。

根據資料顯示，目前，百度擁有環境感知、行為預測、規劃控制、智能互聯、車載硬件、人機交互等多項自動駕駛相關的核心技術，并在自動駕駛技術、汽車網聯應用以及汽車大數據服務等領域推出比較完備的智能汽車軟件方案，百度的“阿波羅計劃”就是基于此而推出的。

戴姆勒入股北汽新能源

兩國總理還見證了：北京汽車集團有限公司與德方合作伙伴戴姆勒股份公司簽署的一份框架協議。作為該框架協議的重要部分，戴姆勒擬戰略投資北汽集團旗下的北京新能源汽車股份有限公司，以加強雙方在新能源汽車領域的合作。

根據協議，雙方將引進戴姆勒的新能源汽車產品至北京奔馳，依托優勢、強強聯合。北京汽車股份有限公司以及戴姆勒將共同投資，對北京奔馳現有生產設施進行改造升級，從而為新產品的引入作好準備，并致力于持續提升全球最具競爭力的汽車工業體系標桿。戴姆勒股份公司董事會成員、負責大中華區業務的唐仕凱說：“中國已成為全球最大的新能源汽車市場，今天簽署的協議，為雙方在新能源領域的合作開啟新篇章。”

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