貴陽(yáng)市交委大數(shù)據(jù)平臺(tái)上線

貴陽(yáng)市交委大數(shù)據(jù)平臺(tái)上線

本報(bào)訊 近日，貴陽(yáng)市交委“數(shù)據(jù)鐵籠”大數(shù)據(jù)平臺(tái)正式上線。今后，貴陽(yáng)市交通堵點(diǎn)數(shù)據(jù)，將實(shí)時(shí)推送至該平臺(tái)上，有利于形成交通治堵綜合考評(píng)工作機(jī)制。

據(jù)悉，市交委于去年2月正式啟動(dòng)“數(shù)據(jù)鐵籠”項(xiàng)目建設(shè)工作。該平臺(tái)利用數(shù)據(jù)從多維度更全面地對(duì)權(quán)力進(jìn)行描述、分析、規(guī)范與監(jiān)管，完善建設(shè)“行政審批系統(tǒng)、行政執(zhí)法系統(tǒng)、指紋+GPS考勤系統(tǒng)、電子政務(wù)系統(tǒng)”4套交委信息化系統(tǒng)，開(kāi)發(fā)了涉及汽車(chē)維修管理平臺(tái)等11個(gè)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)接口，建設(shè)了“人員行為分析、效能評(píng)估分析、權(quán)力運(yùn)行監(jiān)督、聯(lián)合協(xié)作監(jiān)管應(yīng)用、三重一大”五大功能模塊，共15個(gè)功能項(xiàng)。

該平臺(tái)接入貴陽(yáng)市公交網(wǎng)數(shù)據(jù)、公交站點(diǎn)數(shù)據(jù)以及公交卡刷卡數(shù)據(jù)，利用數(shù)據(jù)分析模型建立貴陽(yáng)市公交線網(wǎng)審批優(yōu)化模塊。利用分析模塊可快速判斷所規(guī)劃的公交線路和站點(diǎn)是否合理，杜絕以個(gè)人或公司的利益而進(jìn)行審批的公交線路，防止冷線熱跑、熱線不跑等情況發(fā)生。

同時(shí)，該平臺(tái)還接入“貴陽(yáng)市交通大數(shù)據(jù)擁堵和能耗監(jiān)測(cè)平臺(tái)”，交通堵點(diǎn)數(shù)據(jù)將實(shí)時(shí)推送至市交委“數(shù)據(jù)鐵籠”大數(shù)據(jù)平臺(tái)。通過(guò)上報(bào)擁堵原因，對(duì)治理措施進(jìn)行量化考核，形成按月度、季度、年度的交通治堵綜合考評(píng)工作機(jī)制。此外，平臺(tái)匯聚了貴陽(yáng)市各網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)證照發(fā)放系統(tǒng)與網(wǎng)約車(chē)監(jiān)管平臺(tái)的聯(lián)動(dòng)，并針對(duì)網(wǎng)約車(chē)牌證發(fā)放審批建立異常預(yù)警機(jī)制，實(shí)現(xiàn)異常審批自動(dòng)推送，將網(wǎng)約車(chē)全方位納入監(jiān)管范圍，形成“政府管平臺(tái)、平臺(tái)管車(chē)輛”的監(jiān)管體系。

據(jù)市交委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，交委將不斷強(qiáng)化“數(shù)據(jù)鐵籠”的應(yīng)用，推動(dòng)政務(wù)應(yīng)用向信息化、數(shù)據(jù)化、自流程化和融合化四階段不斷演進(jìn)。

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