智能網(wǎng)聯(lián)汽車標準公開征求意見

智能網(wǎng)聯(lián)汽車標準公開征求意見

本報訊 近日，《關于征求<國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標準體系建設指南(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)(2017年)>(征求意見稿)意見的通知》（以下簡稱《征求意見稿》）發(fā)布，面向公眾征求意見，為期一個月。

《征求意見稿》對智能網(wǎng)聯(lián)汽車標準體系制定的指導思想、基本原則、建設目標、構(gòu)建方法、體系框架、標準內(nèi)容、近期計劃等做了詳細闡述。

《征求意見稿》指出，智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術邏輯的兩條主線是“信息”和“控制”，其發(fā)展的核心是由系統(tǒng)進行信息感知、決策預警和智能控制，逐漸替代駕駛員，并最終完全自主執(zhí)行全部駕駛?cè)蝿铡Ｖ悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車通過智能化與網(wǎng)聯(lián)化兩條技術路徑協(xié)同實現(xiàn)“信息”和“控制”功能，可據(jù)此進行功能等級劃分。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車的產(chǎn)品物理結(jié)構(gòu)是把技術邏輯結(jié)構(gòu)所涉及的各種“信息”與“控制”功能落實到物理載體上。車輛控制系統(tǒng)、車載終端、交通設施、外接設備等按照不同的用途，通過不同的網(wǎng)絡通道、軟件或平臺對采集或接收到的信息進行傳輸、處理和執(zhí)行，從而實現(xiàn)了不同的功能或應用。

建設目標上，《征求意見稿》明確，到2020年，初步建立能夠支撐駕駛輔助及低級別自動駕駛的智能網(wǎng)聯(lián)汽車標準體系。制定30項以上智能網(wǎng)聯(lián)汽車重點標準， 涵蓋功能安全、信息安全、人機界面等通用技術以及信息感知與交互、決策預警、輔助控制等核心功能相關的技術要求和試驗方法，促進智能化產(chǎn)品的全面普及與網(wǎng)聯(lián)化技術的逐步應用；到2025年，系統(tǒng)形成能夠支撐高級別自動駕駛的智能網(wǎng)聯(lián)汽車標準體系。制定100項以上智能網(wǎng)聯(lián)汽車標準， 涵蓋智能化自動控制、 網(wǎng)聯(lián)化協(xié)同決策技術以及典型場景下自動駕駛功能與性能相關的技術要求和評價方法，促進智能網(wǎng)聯(lián)汽車“智能化+網(wǎng)聯(lián)化”融合發(fā)展，以及技術和產(chǎn)品的全面推廣普及。

事實上，智能網(wǎng)聯(lián)汽車已經(jīng)被列為《中國制造2025》的發(fā)展重點。在4月發(fā)布的《汽車產(chǎn)業(yè)中長期規(guī)劃》中，也將智能網(wǎng)聯(lián)汽車列為我國汽車產(chǎn)業(yè)接下來的發(fā)展重點，認為智能網(wǎng)聯(lián)有望成為我國汽車行業(yè)實現(xiàn)彎道超車的重大突破口。此次工信部除了公布了《車聯(lián)網(wǎng)建設指南》之外，還表示《中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展總體推進方案》、《智能網(wǎng)聯(lián)汽車使用公共道路測試的規(guī)范》也在研制之中。

同時，就在《車聯(lián)網(wǎng)建設指南》公布的前一天，汽車、通訊等多個行業(yè)近100家單位聯(lián)合成立了中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟（以下簡稱“聯(lián)盟”）。工信部表示，未來將通過聯(lián)盟建立協(xié)調(diào)機制，制定智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的戰(zhàn)略規(guī)劃，起草并出臺產(chǎn)業(yè)發(fā)展整體指導意見。

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