明年SUV市場(chǎng)份額或超轎車

在第四屆中經(jīng)SUV論壇上，多名專家一致認(rèn)為——

明年SUV市場(chǎng)份額或超轎車

本報(bào)訊 記者昝妍報(bào)道 2017年，在整體市場(chǎng)表現(xiàn)不佳的情況下，SUV市場(chǎng)仍保持快速發(fā)展，但增速有所下降。自主品牌SUV則開(kāi)始凸顯競(jìng)爭(zhēng)力。明年SUV市場(chǎng)份額有望超越轎車。近日，在第四屆中經(jīng)SUV 論壇上，多名業(yè)內(nèi)人士及專家對(duì)SUV市場(chǎng)進(jìn)行了深度剖析。

國(guó)際信息中心信息資源開(kāi)發(fā)部主任徐長(zhǎng)明介紹， SUV市場(chǎng)今年上半年繼續(xù)保持了快速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，在乘用車總體增速只有5%的情況下，SUV以16.6%的增長(zhǎng)速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于整體乘用車增速?gòu)?qiáng)勢(shì)發(fā)展，這表明SUV的地位越來(lái)越高。隨著近10年的發(fā)展，SUV市場(chǎng)逐漸呈現(xiàn)出與轎車市場(chǎng)并駕齊驅(qū)的態(tài)勢(shì)。徐長(zhǎng)明判斷大概最晚在明年SUV的市場(chǎng)份額將會(huì)超過(guò)轎車。

關(guān)于SUV高速增長(zhǎng)的原因，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)師建華認(rèn)為主要有以下幾點(diǎn)：我國(guó)乘用車市場(chǎng)還存在巨大的剛性需求，三四線城市尤為顯著，而且消費(fèi)者對(duì)SUV的關(guān)注度持續(xù)上升；年輕換購(gòu)群體規(guī)模擴(kuò)張，對(duì)SUV車型高度偏好；保有用戶理想車型為SUV的比例在不斷提升，且遠(yuǎn)高于現(xiàn)實(shí)用戶，給了中大型SUV一定的增長(zhǎng)空間；新車供給推動(dòng)，產(chǎn)品布局更加完善，尤其是中國(guó)品牌高超性價(jià)比的產(chǎn)品不斷占領(lǐng)SUV市場(chǎng)，助推了消費(fèi)者的購(gòu)買欲望。豪華品牌SUV價(jià)格不斷下探，C級(jí)豪華SUV也不斷以低價(jià)格面世，帶動(dòng)了細(xì)分市場(chǎng)的增長(zhǎng)。

雖然SUV市場(chǎng)快速發(fā)展，但是增長(zhǎng)率出現(xiàn)了明顯下滑。徐長(zhǎng)明介紹，過(guò)去10年SUV的增長(zhǎng)率為40%左右，在購(gòu)置稅優(yōu)惠政策刺激下去年SUV市場(chǎng)的增速為38%，今年至今為止增速只有16.6%。如果缺少購(gòu)置稅優(yōu)惠政策，2016年SUV市場(chǎng)難以維持此前的高增長(zhǎng)。今年增速下降是長(zhǎng)期下降的一個(gè)節(jié)點(diǎn)。

此外，徐長(zhǎng)明介紹，今年SUV市場(chǎng)的一大亮點(diǎn)是，自主品牌開(kāi)始凸顯強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。一直以來(lái)自主品牌B級(jí)轎車不被中國(guó)消費(fèi)者接受，但自主品牌SUV汽車開(kāi)始挺進(jìn)20萬(wàn)元價(jià)位的B級(jí)車市場(chǎng)，并顯示出強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力，B級(jí)的SUV汽車逐漸被中國(guó)的消費(fèi)者所認(rèn)同。相比之下，合資品牌SUV的價(jià)格則是開(kāi)始下沉，逐漸逼近自主SUV的主流價(jià)位區(qū)間。目前SUV市場(chǎng)每個(gè)級(jí)別、價(jià)位車型都很多、競(jìng)爭(zhēng)強(qiáng)度很高。在過(guò)去企業(yè)只要投放大體能滿足客戶需求的車，就能帶來(lái)銷量的增加。未來(lái)產(chǎn)品供給對(duì)SUV的大力拉動(dòng)作用將明顯削弱。汽車廠家只有將有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品投放才能為企業(yè)帶來(lái)銷量貢獻(xiàn)。徐長(zhǎng)明為自主品牌提出一個(gè) “正向開(kāi)發(fā)”的研發(fā)思路：按照從產(chǎn)品定義、目標(biāo)設(shè)定、平臺(tái)、系統(tǒng)、零部件、試驗(yàn)、工程集成、穩(wěn)定生產(chǎn)的開(kāi)發(fā)流程研發(fā)產(chǎn)品滿足消費(fèi)者需求的產(chǎn)品，同時(shí)還可以有效控制成本，實(shí)現(xiàn)品質(zhì)保障，加速開(kāi)發(fā)速度以及多衍生產(chǎn)品的目標(biāo)。

“雖然SUV市場(chǎng)持續(xù)增長(zhǎng)的前景比較樂(lè)觀，不過(guò)汽車發(fā)展與節(jié)能環(huán)保、交通擁堵的矛盾一樣會(huì)對(duì)SUV提出更高的要求。”師建華說(shuō)道。工信部日前發(fā)布的《企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理暫行辦法》，就對(duì)車企提出了要求。未來(lái)自主SUV汽車在豐富配置，提高性能的同時(shí)也應(yīng)把節(jié)能減排放放在重要位置，電動(dòng)SUV與混合SUV也將成為發(fā)展趨勢(shì)。

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