德媒：中國共享經濟賺不到錢

【國際縱橫】

德媒：中國共享經濟賺不到錢

近年來，中國的企業與投資人往初創企業靠不住的共享經濟模式里投資數億元，例如最近宣傳的天花亂墜的共享單車。

僅僅兩年的時間摩拜單車作為初創企業發展迅速，目前在中國的100個城市有500萬摩拜單車，并且都安裝了衛星追蹤。1億用戶將一款智能手機APP安裝在自己的手機用于上鎖、解鎖自行車并實現電子付費結算。除中國城市外，摩拜單車加速擴張海外市場，如新加坡、英國和日本，之后還將目光投向德國。成立短短兩年后，摩拜單車已經融資6億美元，大部分投資者來自中國。摩拜單車代表中國創投資金的趨勢，中國的投資者對共享經濟業務模式非常癡迷。從滴滴出行開始，如今，租借雨傘或單車的初創公司也大量吸引投資。不過，大多數公司盡管發展迅速卻不賺錢。維系它們的是阿里巴巴、百度、騰訊這樣的投資者及高科技公司大筆的資金注入。這些公司顯然不惜一切代價。

中國媒體稱共享經濟為“中國制造的創新”以及“21世紀最重要的發明”。北京大學光華管理學院的投資管理教授Jeffrey Towson認為雖然大多數企業共享經濟隨著移動互聯網時代的快速興起而與時俱進發展迅速，如今已成勢不可擋之勢，但大部分企業卻賺不到錢。共享的繁榮最終可能破滅。摩拜單車的商業模式無異于低能經濟：每輛自行車價值250歐元(約合人民幣1978元)，每天必須使用5次，才能在一年里拿回本金。而摩拜單車的顧客平均4天才借一次車，每小時12歐分(約合人民幣0.9元)的價格也太便宜。此外，摩拜單車還面臨來自其他公司的激烈競爭。新的競爭者每天在不斷涌現。競爭非常激烈，以至于一些企業不要報酬的提供租賃服務。投資者們對此毫不介意，與此同時除了摩拜單車之外還有30家供應商提供著不同顏色的共享單車。摩拜的競爭對手OFO在2月份最后一輪融資約兌現4.5億美元，以此公司市值將達到10億美元。中歐國際工商學院教授文森特·張（Vincent Chang）認為近期政府收緊資本輸出限制，企業和風險基金尋找各種可能性將 他們的錢投資在國內。因此中國的各大科技公司擁有大量的可用資金投入到共享經濟里。

共享經濟可以作為一個可持續的經濟模式長期維持嗎？這是有爭議的。北京方面如今也開始警覺。近期《環球時報》首次對新共享經濟可能出現的泡沫表示出了擔憂，而這通常被視為官方警告投資者的信號。今年3月總部位于中國深圳的共享傘公司投資150萬美元(約合人民幣1018萬元)推出的“共享e傘”，其商業計劃很簡單：開發一個APP，使周圍居民無論何時突然遭遇雨水天氣都能使用到共享雨傘。理論上來說，用戶下載“共享e傘”APP然后注冊應用賬戶，支付約2.9美元(約合人民幣20元)定金，之后每使用共享傘半小時用戶需額外支付0.07美元(約合人民幣0.5元)。然而不幸的是遭遇嚴重暴風雨天氣后幾乎有近30萬把共享雨傘都丟失了。盡管如此創始人仍希望進行新一輪的融資。

（編譯 昝妍）

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