開寶馬、坐寶馬：全新BMW 5系Li展示全面競爭優(yōu)勢

開寶馬、坐寶馬：全新BMW 5系Li展示全面競爭優(yōu)勢

行政級轎車一直是中國豪華車份額最大、競爭最激烈的細(xì)分市場。2010年推出的上一代BMW 5系塑造了競爭格局，如今它煥然新生，全新BMW 5系Li（長軸距）于2017年6月在中國上市，與主要競品的比較優(yōu)勢幾乎涵蓋了所有方面，尤其是在運(yùn)動性、智能互聯(lián)和被對手認(rèn)可的豪華舒適性方面。

運(yùn)動性比上一代更出色，動態(tài)表現(xiàn)完勝

運(yùn)動性和操控樂趣是寶馬的傳統(tǒng)優(yōu)勢，這一代產(chǎn)品更強(qiáng)主要得益于車身、底盤和動力總成的進(jìn)一步優(yōu)化，還有寶馬新大東工廠的先進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)。

全新5系擁有精密而出色的車身：冷成形鋼、熱成形鋼和鋁合金等又輕又強(qiáng)的材料所組成的車架結(jié)構(gòu)強(qiáng)度系數(shù)高,大大提高了車輛安全性。而新528Li與上一代對應(yīng)車型525Li相比減重130公斤，使車輛更敏捷舒適。

制造高性能發(fā)動機(jī)一直是寶馬的核心優(yōu)勢。新車型應(yīng)用了最新的B系列2.0T和3.0T發(fā)動機(jī)，集成雙渦管單渦輪增壓、電子氣門和高精度直噴三大領(lǐng)先科技。改進(jìn)型8速手自動一體變速箱支持從高檔直接降至2檔更利于運(yùn)動駕駛風(fēng)格。

全新5系底盤可以支撐更高強(qiáng)度的側(cè)向加速度，其后橋采用豪華級車型標(biāo)配的五連桿獨(dú)立懸掛，使車輛反應(yīng)更加敏感且行駛噪音更低。此外，全新5系Li還將同級獨(dú)有的自適應(yīng)舒適型底盤列入選裝。

智能互聯(lián)應(yīng)用盡有，真實(shí)體驗(yàn)超乎想象

在互聯(lián)技術(shù)應(yīng)用越來越多的今天，寶馬的工程師將駕駛者導(dǎo)向與智能科技相結(jié)合，將駕趣拓展到全新境界，與競品形成明顯區(qū)隔。

全新5系為駕駛者設(shè)計的儀表和操作顯示是一種組合式解決方案：12.3英寸的可編程全電子儀表盤；懸浮式10.25英寸中央液晶觸控屏；BMW第三代全彩平視顯示系統(tǒng)，可自動調(diào)節(jié)亮度，色彩分辨率更高且面積增大70%，顯示如車速、導(dǎo)航和限速標(biāo)志等關(guān)鍵信息。

全新BMW 5系Li在互聯(lián)應(yīng)用方面亦走在時代前沿。寶馬最新五維人機(jī)交互系統(tǒng)，用戶可隨心選擇智能觸控、手勢控制、自然語音識別、iDrive多媒體操作系統(tǒng)和熱敏按鍵等功能，還支持手機(jī)無線充電和Apple CarPlayTM功能。此外，“BMW云端互聯(lián)”的豐富度和方便性也遠(yuǎn)超對手。

全新BMW 5系Li還可提供十余項(xiàng)增強(qiáng)型駕駛輔助功能，邏輯設(shè)計及系統(tǒng)的實(shí)際表現(xiàn)更貼近現(xiàn)實(shí)，優(yōu)于競品。

全新5系豪華舒適性接近更高級別，后排體驗(yàn)顛覆固有品牌認(rèn)知

過去，人們對德系豪華品牌的各自所長已有認(rèn)知，但全新5系卻將對此發(fā)出挑戰(zhàn)，開寶馬還要坐寶馬。

全新BMW 5系Li的豪華氛圍觸及所有人體感官?！疤焓怪怼庇e光毯，全景天窗帶星空車頂，多達(dá)11種色調(diào)的環(huán)境氛圍燈，還可選配具有鉆石高音揚(yáng)聲器的Bowers&Wilkins環(huán)繞立體聲。

全新5系的后排整體上有了更大的提升。3108毫米軸距，加厚的座椅坐墊和靠背，肩部調(diào)節(jié)功能，讓坐姿更加舒適。標(biāo)配真皮座椅，座椅通風(fēng)功能同級獨(dú)有。為了增強(qiáng)車輛的行駛舒適性，全新BMW 5系提供了歐洲版5系都沒有的后橋空氣懸掛。后排乘客還可享受專屬的智能觸控平板電腦。

關(guān)于新車的價格和性價比，也許和設(shè)計一樣是見仁見智的，但是一款領(lǐng)先的車型就要制訂與地位和產(chǎn)品內(nèi)涵相符的價格。認(rèn)真研究每一款車型的配置，就一定會發(fā)現(xiàn)它極富誠意。

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