2017節能與新能源汽車產業峰會在重慶召開

2017節能與新能源汽車產業峰會在重慶召開

本報訊 近日，“2017節能與新能源汽車產業峰會”在重慶召開，來自國內外整車及零部件企業、科研院所、高等院校等眾多行業專家參會，共同探尋汽車節能與新能源汽車的發展方向。會上還發布了《中國節能汽車發展報告（2016-2017）》即2017年《中國節能汽車藍皮書》。

2018年4月1日起，我國將正式施行《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》。在新政的影響下，節能與新能源汽車如何實現協同發展成為峰會與會嘉賓熱議的話題。據中國汽車工程研究院股份有限公司（以下簡稱“中國汽研”）董事長李開國預測，未來5-10年，傳統內燃機汽車仍將是市場主流，新能源汽車雖然會逐步擴大市場份額，但類似里程焦慮、充電不方便、電池及材料成本高企等痛點亟待解決，短時間內難以取代傳統能源汽車。

“現階段，車企實現節能減排不能依賴新能源一條路徑。”李開國透露，中國汽研去年牽頭行業百余名專家完成了節能汽車路線圖的編制，研究表明，我國傳統汽車仍有35%以上的節能潛力。因此，他建議車企應根據市場需求統籌規劃、協調發展，在發展新能源汽車的同時，持續優化傳統汽車的節能技術。

本次峰會還發布了2017年《中國節能汽車藍皮書》，較為全面地論述了近20年來中國節能汽車產業的發展歷程，對我國未來發展替代燃料汽車、混合動力汽車、傳統乘用車及商用車等領域的節能技術應用進行了展望。

此外，峰會當天下午還同時進行了以“汽車節能技術”和“新能源汽車技術”為主題的兩場論壇，來自中國汽研、長安、豐田、慶鈴、博世、濰柴、沃特瑪等單位的多位專家，進行了技術分享和互動交流。

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