新能源汽車積分制度將于4月1日實(shí)施

新能源汽車積分制度將于4月1日實(shí)施

本報(bào)訊 工信部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌在近日舉行新聞發(fā)布會(huì)上介紹道，“新能源汽車積分制”有關(guān)政策已經(jīng)在2017年9月27日正式對(duì)外發(fā)布了，將于2018年4月1日開(kāi)始實(shí)施。

在本次新聞發(fā)布會(huì)上，工業(yè)和信息化部部長(zhǎng)苗圩、副部長(zhǎng)辛國(guó)斌、總工程師張峰介紹2017年工業(yè)通信業(yè)發(fā)展情況并答記者問(wèn)。“新能源汽車積分制”備受關(guān)注，辛國(guó)斌介紹說(shuō)，該政策在研究制定過(guò)程中，工信部廣泛征求了社會(huì)各界的意見(jiàn)，包括中外資企業(yè)都深入?yún)⑴c了這個(gè)政策制定過(guò)程。據(jù)工信部掌握的情況，部分企業(yè)還面臨一定的達(dá)標(biāo)壓力。以2016年為例，123家汽車企業(yè)中，有42家企業(yè)沒(méi)有達(dá)到燃料消耗量標(biāo)準(zhǔn)要求，其中也有產(chǎn)銷規(guī)模較大的企業(yè)，不少企業(yè)在新能源汽車產(chǎn)品規(guī)劃布局方面，距離2019年和2020年積分比例要求還有一定的差距。所以，工信部也通過(guò)各種方式方法來(lái)提醒企業(yè)要引起重視，要根據(jù)積分辦法中平均燃料消耗量標(biāo)準(zhǔn)和新能源汽車的比例要求，盡早進(jìn)行產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)布局，反應(yīng)慢了不僅僅會(huì)造成經(jīng)濟(jì)損失，還將錯(cuò)失發(fā)展良機(jī)。

據(jù)工信部了解，各主要汽車生產(chǎn)企業(yè)也在結(jié)合自身的實(shí)際情況，加大節(jié)能與新能源汽車的研發(fā)、生產(chǎn)布局和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，努力提高汽車的節(jié)能水平，大力發(fā)展新能源汽車。積分辦法實(shí)施以后，也要積極開(kāi)展積分交易，工信部會(huì)搭建一個(gè)積分交易平臺(tái)，讓正積分和負(fù)積分能夠通過(guò)市場(chǎng)交易來(lái)歸零，通過(guò)這樣一種方式，來(lái)達(dá)到合規(guī)要求，促進(jìn)節(jié)能與新能源汽車的高質(zhì)量健康持續(xù)發(fā)展。

辛國(guó)斌強(qiáng)調(diào)，近年來(lái)，在黨中央、國(guó)務(wù)院的高度重視和正確領(lǐng)導(dǎo)下，各部門、各地方精心組織、密切配合，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展取得了顯著成效。同時(shí)，工信部也清醒地看到產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的壓力和挑戰(zhàn)明顯增強(qiáng)，還存在著行業(yè)散、小、亂的現(xiàn)狀，產(chǎn)品的安全隱患也還一定程度的存在，創(chuàng)新能力不強(qiáng)這些亟待解決的問(wèn)題，還沒(méi)有徹底扭轉(zhuǎn)、取得突破。

辛國(guó)斌指出，為了進(jìn)一步規(guī)范新能源汽車的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，保障人民生命財(cái)產(chǎn)和公共安全，工信部制定發(fā)布了《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)定》，這是以工信部39號(hào)令的形式對(duì)外發(fā)布的，已于2017年7月1日正式實(shí)施，其中，適當(dāng)提高了新能源汽車的準(zhǔn)入門檻，增加了安全監(jiān)管等方面的要求，就是要通過(guò)這樣一個(gè)方式，來(lái)推動(dòng)新能源汽車的健康持續(xù)發(fā)展。

本報(bào)擁有此文版權(quán)，若需轉(zhuǎn)載或復(fù)制，請(qǐng)注明來(lái)源于中國(guó)政府采購(gòu)報(bào)，標(biāo)注作者，并保持文章的完整性。否則，將追究法律責(zé)任。