“新能源車”和“智能網聯車”將建標準體系

“新能源車”和“智能網聯車”將建標準體系

本報訊 記者孫冉冉報道 近日，工業和信息化部裝備工業司相繼發布了《2018年新能源汽車標準化工作要點》和《2018年智能網聯汽車標準化工作要點》兩份文件，提出將為新能源汽車和智能網聯汽車產業發展建立標準體系。

在新能源汽車方面，《2018年新能源汽車標準化工作要點》指出要在基礎通用領域、整車領域、關鍵系統部件領域和充電基礎設施領域開展重點標準研究，將根據新能源汽車產業發展情況和行業需求，組織開展《中國電動汽車標準化工作路線圖》修訂，加快動力電池回收利用等子體系的建立，有序、協調、科學地推進新能源汽車標準化工作，使新能源汽車標準體系優化完善。

其中，在基礎通用領域完成電動汽車安全強制性國家標準的技術審查、報批等工作。在整車領域，完成電動客車安全強制性國家標準的技術審查和報批、燃料電池汽車安全標準審查和報批等工作，推動純電動汽車、輕型混合動力汽車和重型混合動力汽車能耗測試標準修訂。在關鍵系統部件領域，完成對鋰離子動力電池安全強制性國家標準以及動力電池回收利用拆卸要求、包裝運輸和材料回收標準等方面的審查和報批，開展動力電池梯次利用、燃料電池發動機耐久、燃料電池堆性能等標準預研。在充電基礎設施領域開展充電接口及通信協議現行標準實施效果評估，探索研究大功率傳導充電技術方案，推進電動客車接觸式充電系統標準制定等工作。

《2018年新能源汽車標準化工作要點》還提出，要進一步發揮中國在聯合國世界車輛協調論壇電動汽車安全、電動汽車與環境及燃料電池汽車技術法規制定中的主導作用，全面參與ISO/TC22/SC37和IEC/TC69電動汽車國際標準活動，在動力電池及充電等重點領域積極提出中國提案，密切跟蹤研究全球新能源汽車行業動態，從而加強國際交流協調，推動中國標準國際化。

在智能網聯汽車方面，《2018年智能網聯汽車標準化工作要點》指出要全面貫徹落實《國家車聯網產業標準體系建設指南（智能網聯汽車）》，針對建設指南提出的重點項目開展標準預研、立項、制定及發布全周期規劃研究；加快推進先進駕駛輔助系統（ADAS）標準的制定；積極開展自動駕駛相關標準的研究與制定，盡快完成駕駛自動化分級標準立項及研究工作；協同推進汽車信息安全標準的制定，完成對汽車信息安全通用技術等5項基礎通用標準的立項工作以及對安全漏洞與應急響應等4項國家標準項目的預研和立項；開展智能網聯汽車通信需求相關標準預研，啟動自動駕駛高精地圖需求及道路設施需求研究，并開展國內網聯車輛方法論、網聯車輛通信時延要求等標準的適用性研究。

此外，《2018年智能網聯汽車標準化工作要點》也指出，在標準制定中，中國應加大國際標準參與度，加強國際交流與協調。

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