電動、智能化共享出行方式將提高出行效率

電動、智能化共享出行方式將提高出行效率

本報訊  日前，中國電動汽車百人會論壇（2019）在北京舉行。中國電動汽車百人會理事長陳清泰在論壇上表示，傳統的以私家車為中心的城市交通體系已成為“大城市病”的頑癥。電動化+網聯化+自動駕駛為再造城市交通體系開拓了新視野，自動駕駛共享汽車等嶄新模式可實現出行無縫接駁，人、車、道路設施實時共享交通信息將提高出行效率。

陳清泰認為，電動汽車是新一輪工業革命的標志性、引領性產品，是智能交通、智慧城市的基本單元，是將綠色能源、智能電網、新一代移動通信、共享出行鏈接在一起的節點，從而推動能源、信息、交通和消費革命。當前，電動汽車已經進入產業化階段。

“多項研究報告表明，電動化、網聯化、智能化的電動汽車將使共享出行的人均公里成本下降45%至82%。”陳清泰說，共享汽車以不同的方式滿足不同人群的出行需求，越來越受到中國消費者的歡迎。2018年，僅滴滴打車就在全國430個城市，為5.5億人提供了超過100億次的服務，平均每天超過2700萬次，已連續多年年遞增40%左右。

比亞迪股份有限公司董事長王傳福在論壇上表示，當前，我國電動汽車增長開始從政策的單輪驅動，轉向“政策+市場”的雙輪驅動。從比亞迪近年數據來看，消費者正在逐步認同電動、網聯汽車的性能和體驗。王傳福預測，中國電動汽車市場有望迎來更大規模爆發。

中國科學院院士歐陽明高預測，2019年我國汽車產業將進入平衡發展階段，市場將進入真正的優勝劣汰階段，同時，汽車變革與能源、交通、環保革命的協同將進一步增強。

“中國電動汽車的發展促進了世界電動汽車的發展。”中國汽車工業協會常務副會長董揚說，我國采取的政府全面引導、政策推動市場、市場推動產業技術進步的模式是成功的。我國新能源汽車高速發展的同時也應正視和努力解決存在的問題，電動汽車更應注重發展質量。

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