東風悅達起亞掀起體育營銷熱潮

近日，120輛東風悅達起亞K5轎車成為第9屆全國少數民族傳統體育運動會指定用車。一貫擅長體育營銷的東風悅達起亞，這次將大客戶銷售延伸到了體育賽場上---

東風悅達起亞掀起體育營銷熱潮

圖為整裝待發的東風悅達起亞K5轎車。攝影/芊菽

近日，120輛東風悅達起亞K5成功交付第9屆全國少數民族傳統體育運動會進行使用。

當日，東風悅達起亞有限公司大宗業務部經理王見亮如釋重負地說：“這個項目對于K5在集團市場的銷售具有戰略意義。今年《黨政機關公務用車配備使用管理辦法》（以下簡稱《辦法》）的出臺，使1.8L以上排量轎車在政府市場銷售受阻。K5是公司經濟型品牌向高端價值型品牌邁進的戰略車型。如何讓K5快速在大客戶銷售市場打開突破口是我們部門今年的重點工作之一。”

市場中永遠有機會

自《辦法》出臺后活躍于公務車市場中的美系、日系等品牌在公務車市場嚴重減產。面對政策的沖擊，各家反應不一。

“受政策影響，今年公司對銷售業績考核也作出調整，具體策略在等待政策的明朗”。“汽車車型與其他消費品不同，產品不會隨著政策的調整馬上變化。由于沒有合適車型，目前公司將集團銷售重點放在團購市場”。等待或另辟新徑是大多數汽車廠商面對《辦法》帶來沖擊的市場策略。

“公務用車市場容量不可小覷，我相信市場中永遠有機會，我們要在尋找機會中進行公司大客戶銷售策略的調整。”王見亮表示。對于汽車企業而言，要想在公務車市場占有一席之地，必須在市場需求量最大的轎車產品上做足功夫。K5上市以前，東風悅達起亞一直缺乏中高端轎車車型。

“經過3年的積累，我們在江蘇省公安廳、江西省國土資源廳、四川省公安廳、貴州省高級人民法院、陜西省司法廳等部門積累了良好的客戶基礎。在《辦法》出臺前，K5曾被定位于今年公司加速拓展公務車市場的重磅產品。政策的出臺改變了原有的銷售策略，但大宗業務部必須在大客戶銷售市場為K5這款拉動公司品牌升級的戰略車型開辟新戰場。”王見亮說。

7月下旬，東風悅達起亞有限公司總經理蘇南永在K2上市時曾介紹，近3年來，東風悅達起亞在政府采購市場銷量不斷提升，每年保持40%的增長速度，增長率位居合資品牌前列。今年上半年在政府采購市場共銷售2萬多輛，同比增長20%。也許“相信市場中永遠有機會”的信念，正是東風悅達起亞大客戶市場銷售業績逆市飄紅的重要原因。

K5肩負品牌升級重任

在交車現場，作為此批車輛的經銷商貴州華通汽車貿易服務有限公司也向記者承諾，將全力配合組委會做好各項用車需求，以最優質便捷的服務，保障運動會工作用車的順利開展。

據貴州省政府相關領導介紹，第9屆全國少數民族傳統體育運動會，將于9月10日至19日在貴陽市舉行。火炬傳遞將于8月24日起在全省9個地州市作傳遞巡游，其中包括，70輛代表團接待用車、30輛組委會工作用車和20輛火炬傳遞用車。屆時，120輛K5將成為貴州大地一道亮麗的風景線。

王見亮表示，體育營銷作為戰略營銷的一種，它可以直接和間接地創造顧客價值。公司自成立以來一直致力于體育營銷，這次將大客戶營銷延伸到體育賽場上,也是大宗業務對K5這款戰略產品營銷的一次有益嘗試。

戰略性產品K5的出現，完成了東風悅達起亞的產品矩陣。這款汽車的設計，出自歐洲三大著名汽車設計師之一的彼得•希瑞爾之手。在K5上市后蘇南永曾強調“實現汽車市場的第三次價值回歸，是K5的市場賣點！”

此前，汽車市場曾發生過兩次通過降低價格的價值回歸。一次是雅閣降價4萬元后，將中高級車價從30多萬元下探到26萬元左右；第二次是以新君威、睿翼、昊銳為代表，將價格門檻進一步下調至20萬以下。兩次價值回歸，直接催生了中高級轎車的普及消費，但現在價格下探已經不明顯。“我們要撬動的第三次價值回歸，不是價格戰，而是制定市場合理價格，且以技術含量和工業設計為主，在中高級車型上實現‘高性價比’。”蘇南永表示。（芊菽）