新能源汽車銷量出現三連降

新能源汽車銷量出現三連降

我國汽車產銷量已連續15個月同比下降

本報訊記者孫冉冉報道在剛剛過去的9月，我國汽車市場進入傳統“金九銀十”銷售旺季。據中國汽車工業協會（以下簡稱“中汽協”）發布的數據顯示，9月我國汽車產銷數據與上月相比呈現了明顯回升，銷量同比降幅也比上月有所收窄，而新能源汽車銷量則連續3個月下降。

從總體來看，9月，我國汽車產銷量分別完成220.9萬輛和227.1萬輛，比上月分別增長11%和16%，比上年同期分別下降6.2%和5.2%，產量降幅比上月擴大5.7個百分點，銷量同比降幅比上月縮小1.7個百分點。據中汽協秘書長助理陳士華介紹，盡管9月汽車銷量同比降幅收窄，但降幅依然較大，延續了去年7月份以來的下降態勢，我國汽車產銷量已連續15個月同比下降。

今年前9個月，汽車產銷分別完成1814.9萬輛和1837.1萬輛，產銷量比上年同期分別下降11.4%和10.3%，產銷量降幅比1—8月分別收窄0.7個百分點。

從不同車型來看，9月，乘用車所有車型同比均呈下降趨勢，企業面臨的壓力沒有有效改善。商用車則相對較好，9月產銷均呈現正增長趨勢。

新能源汽車銷量則繼續下降，消費動能仍處于不足狀態。9月，新能源汽車產銷量分別為8.9萬輛和8萬輛，比上年同期分別下降29.9%和34.2%。其中純電動汽車產銷量分別為7.4萬輛和6.3萬輛，比上年同期分別下降26.1%和33.1%；插電式混合動力汽車產銷量分別為1.5萬輛和1.7萬輛，比上年同期分別下降44.1%和38.4%。

今年1—9月，新能源汽車產銷分別完成88.8萬輛和87.2萬輛，比上年同期分別增長20.9%和20.8%。其中純電動汽車產銷分別完成71.7萬輛和69.2萬輛，比上年同期分別增長29.2%和27.8%；插電式混合動力汽車產銷分別完成17萬輛和17.9萬輛，比上年同期分別下降5.4%和0.8%；燃料電池汽車產銷分別完成1315輛和1251輛，比上年同期分別增長7.7倍和7.6倍。

中汽協秘書長助理許海東認為，新能源汽車銷量連續下滑很大程度上是受到補貼大幅退坡的影響。但許海東還表示，新能源汽車仍有很好的發展前景，無論是造車新勢力還是傳統車企都需要在產品上進一步增加競爭力，讓產品真正滿足消費需求才能進一步打開市場。與此同時，中汽協再次調低全年新能源汽車銷量預測，從年初的160萬輛調至140萬輛。

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