上海首批油氫合建站開啟試運行

上海首批油氫合建站開啟試運行

本報訊中國石化位于上海市嘉定區的西上海油氫合建站、安智油氫合建站，作為上海市首批商業化提供加油加氫服務的綜合功能站，近日正式開啟試運行。這將進一步助力長三角氫走廊的建設。

依據《長三角氫走廊建設發展規劃》設定的階段性發展目標，在2025年之前長三角要建成200余座加氫站。按照《上海市燃料電池汽車發展規劃》中期目標，到2025年，上海要建成加氫站50座。當前各地單獨布局、城市間往來受阻，已是阻礙長三角地區氫能產業協同發展的關鍵，如何形成加氫站網絡是打破長三角氫走廊發展困局的重點。

據了解，開啟試運行的上海首批油氫合建站，是在原加油站的基礎上利用現有的網點土地，按照標準規范，通過科研創新成果轉化，建設成為油氫一體化的二級能源綜合站，是目前氫能應用落地的最好方式。

據悉，氫能源具有高效、清潔兩大特點，是車用燃料轉型升級的一大重要突破口。氫燃料電池汽車具有能量密度高、續航里程長、整備質量輕等優點。與電動汽車相比，氫燃料電池汽車加氫時間短、續航里程長。同時，以氫能源為動力的汽車所排放的是水，可真正做到無污染；氫燃料的儲量十分豐富；氫燃料電池車能量轉化效率高達60-80%，比傳統燃油車還要高。因此，氫燃料電池汽車近年來被越來越多的國家看好，有著很好的發展前景。

兩座先行投入試運行的合建站是各擁有2個汽油罐、2個柴油罐、4個儲氫罐的二級加油加氫站，是采用當今世界最先進的裝備和技術建造的大型商用加氫站，儲氫、日加氫能力可達到1000公斤，全天候服務城市氫燃料電池公交、物流及乘用車輛。每個站點每日可滿足不少于100輛氫燃料汽車加注，每臺車輛加注需4分鐘至6分鐘，可續航300公里至400公里，具有加注效率高、續航里程長、零污染、零碳排放等優點。

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