中汽協：2019年我國汽車產銷量蟬聯全球第一

中汽協：2019年我國汽車產銷量蟬聯全球第一

本報訊中汽協發布的數據顯示，2019年，我國汽車累計產銷量分別完成2572.1萬輛和2576.9萬輛。盡管產銷量同比分別下滑7.5%和8.2%，但仍蟬聯全球第一。

中汽協指出,2019年,我國汽車行業在轉型升級過程中,受中美經貿摩擦、環保標準切換、新能源補貼退坡等因素的影響,承受了較大壓力。一年來,生產企業主動調整,積極應對,下半年表現出較強的自我恢復能力,行業總體保持在合理區間。

中汽協表示,2020年,宏觀經濟仍將保持穩定增長,在全面做好“六穩”,統籌推進穩增長、促改革、調結構、惠民生、防風險、保穩定工作中,中國汽車產業仍將延續恢復向好、持續調整、總體穩定的發展態勢。

乘用車產銷量降幅較大。2019年,乘用車產銷量分別為2136萬輛和2144.4萬輛,產銷量同比分別下降9.2%和9.6%。占汽車產銷比重分別達83%和83.2%,分別低于上年產銷量比重的3.4和1.2個百分點。

商用車產銷表現好于乘用車。這主要與2019年基建投資回升、國Ⅲ汽車淘汰、新能源物流車快速發展、治超加嚴等因素有關。2019年,我國商用車產銷量分別為436萬輛和432.4萬輛,產量同比增長1.9%,銷量下降1.1%。

受補貼退坡影響，2019年下半年，我國新能源汽車銷量呈現大幅下降態勢。2019年，我國新能源汽車產銷分別完成124.2萬輛和120.6萬輛，同比分別下降2.3%和4%。其中純電動汽車生產完成102萬輛，同比增長3.4%，銷售完成97.2萬輛，同比下降1.2%；插電式混合動力汽車產銷分別完成22萬輛和23.2萬輛，同比分別下降22.5%和14.5%；燃料電池汽車產銷分別完成2833輛和2737輛，同比分別增長85.5%和79.2%。

中國汽車工業協會副秘書長陳士華認為，消費者對新能源車的認可度有待提升。他對2020年新能源汽車市場持謹慎樂觀態度，希望國家下一步通過稅收、使用環節等政策引導新能源汽車產業發展。

此外，汽車出口同比下降。數據顯示，2019年,我國汽車出口102.4萬輛,同比下降1.6%。其中乘用車出口72.5萬輛,同比下降4.3%;商用車出口29.9萬輛,同比增長5.7%。

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