從采購環節“隔離”不安全電梯

針對電梯安全問題，政府采購業內人士認為——

從采購環節“隔離”不安全電梯

本報記者 樂佳超

“7•5”北京地鐵4號線電梯事故發生以后，電梯安全事件在全國各地頻頻見諸報端，電梯安全也成為社會關注的焦點。就電梯的安全性而言，乘客的正確使用和企業在設計、制造、安裝、維保等環節的安全保障固然是重中之重，但采購人在采購環節對安全性的考量也能起到“隔離”不安全電梯的作用。

魏先生是某醫院的負責人，他所在的醫院近期剛采購了一批200多萬元的電梯。說起采購時對安全方面的考量，魏先生坦承，他們并沒有太好的辦法。“我們作為非專業人士，對電梯并不了解，所以我們采購時很重要的一個環節就是‘口碑’調查。我們要求投標企業提供其在本地做過的項目情況，然后我們再找那些使用單位了解該品牌電梯的質量和使用感受，以此保證我們采購電梯的質量和安全性。”

除了調查，很多政府采購電梯項目還會通過核查企業的綜合實力、相關資質等來保證電梯質量。江西省機電設備招標公司政府采購部負責人熊一偉告訴記者，一般在招標文件中都會對投標人的基本情況做出限定，如投標品牌生產企業的注冊資金、具有相應的特種設備制造許可證、特種設備安裝改造維修許可證等，這些在一定程度上也可以反映出產品的安全性。

中國電梯協會秘書長李守林認為，電梯產品的質量和安全最主要的還是要靠政府相關部門和權威機構的把關，除了相關資質證明，產品的型式試驗報告也很重要，在采購時要對這些進行嚴格審核，在電梯安裝完后也要通過質量技術監督局檢測及相關主管部門驗收才能正式投入使用，這樣在安全性上基本可以得到保證。

“采購人在項目前期正確挑選電梯的類型和性能，這十分重要，如果采購人選擇的電梯類型和性能與實際情況不合適，就很可能會埋下安全隱患。以客體為例，很多單位在采購時一味地追求高速，但其實電梯的速度是要嚴格按照樓層高度進行測算的，如電梯的速度與樓層高度不符，電梯就容易出現故障。”天津市電梯項目評標專家馬濟祥建議，采購人在項目開始前應根據使用環境、使用條件、使用場合等實際情況進行綜合考慮，選擇符合自身實際使用狀況的電梯。此外，還要盡量選擇相對信譽較好品牌的電梯，這樣也能在一定程度上保證電梯質量及后期使用的安全。