重大交通項(xiàng)目開復(fù)工多少？運(yùn)輸難題是否緩解？

重大交通項(xiàng)目開復(fù)工多少？運(yùn)輸難題是否緩解？

——權(quán)威部門詳解經(jīng)濟(jì)熱點(diǎn)問題

■ 姜琳 王希 王秉陽

作為穩(wěn)投資、擴(kuò)內(nèi)需的重要內(nèi)容，重大項(xiàng)目開復(fù)工多少？招工難運(yùn)輸難是否緩解？國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制日前召開的新聞發(fā)布會上，權(quán)威部門詳解相關(guān)經(jīng)濟(jì)熱點(diǎn)問題。

重大交通項(xiàng)目開復(fù)工率達(dá)97.8%

“目前重大項(xiàng)目復(fù)工率已逐步回升，截至3月20日，除湖北外1.1萬個重點(diǎn)項(xiàng)目復(fù)工率為89.1%。”國家發(fā)展改革委投資司司長歐鴻表示，一些項(xiàng)目的施工強(qiáng)度還在逐步恢復(fù)。

據(jù)歐鴻介紹，不同地區(qū)、行業(yè)之間情況并不均衡。

分地區(qū)看，目前南方地區(qū)重點(diǎn)項(xiàng)目復(fù)工率為98.1%，北方地區(qū)重點(diǎn)項(xiàng)目復(fù)工率為60.3%。后者相對較低，除受疫情影響外，主要是東北、西北等地區(qū)還在陸續(xù)進(jìn)入施工期。

分行業(yè)看，重大公路、水運(yùn)項(xiàng)目復(fù)工率為97%，機(jī)場項(xiàng)目復(fù)工率為87%，重大水利工程復(fù)工率為86%。重大鐵路項(xiàng)目、能源項(xiàng)目、外資項(xiàng)目均已基本復(fù)工。

“截至目前，由國家發(fā)改委調(diào)度的533個重大交通項(xiàng)目開復(fù)工率已經(jīng)達(dá)到97.8%。”國家發(fā)改委基礎(chǔ)司副司長鄭劍說，今年以來交通項(xiàng)目的中央預(yù)算內(nèi)投資計劃已下達(dá)超過80%，涉及金額近540億元。

財政資金支持，是重大投資項(xiàng)目復(fù)工復(fù)產(chǎn)的重要保障。

財政部經(jīng)濟(jì)建設(shè)司一級巡視員宋秋玲表示，截至目前，已經(jīng)下達(dá)的2020年中央基建投資對地方轉(zhuǎn)移支付資金進(jìn)度，比去年同期提高了12.6個百分點(diǎn)。

“同時我們還提前下達(dá)車購稅資金2500多億元，港口建設(shè)費(fèi)70多億元，民航發(fā)展基金240多億元，這些資金全部用來支持公路、港口、航道、機(jī)場等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。”宋秋玲介紹說，2020年新增的地方政府債券18480億元也已提前下達(dá)，其中12900億元專項(xiàng)債全部用于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

精準(zhǔn)施策通“堵點(diǎn)”補(bǔ)“斷點(diǎn)”

受疫情影響，一些重大項(xiàng)目面臨招工難、交通運(yùn)輸難等問題。對此，相關(guān)部門有針對性地精準(zhǔn)施策，打通“堵點(diǎn)”、補(bǔ)上“斷點(diǎn)”，加大提高復(fù)工復(fù)產(chǎn)效率。

針對交通運(yùn)輸“最后一公里”問題，鄭劍表示，一是建立高效銜接機(jī)制逐個打通“堵點(diǎn)”，二是推動恢復(fù)正常交通秩序，三是加強(qiáng)用工運(yùn)輸協(xié)調(diào)，實(shí)現(xiàn)人員安全、有序跨省運(yùn)輸。

“目前各地的道路交通堵點(diǎn)基本打通，檢疫站點(diǎn)應(yīng)撤盡撤，封閉站口應(yīng)開盡開，阻斷道路應(yīng)通盡通，基本實(shí)現(xiàn)交通大動脈的打通和微循環(huán)的暢通。”鄭劍說。

當(dāng)前，全國大部分地區(qū)已進(jìn)入施工黃金期。歐鴻表示，國家發(fā)改委將組建專班，精準(zhǔn)施策、打通堵點(diǎn)。

“低風(fēng)險地區(qū)之間的人員和貨物流動，必要的健康證明要做到全國互認(rèn)，不得再設(shè)置障礙，不對人員采取隔離措施。同時加強(qiáng)投資項(xiàng)目遠(yuǎn)程審批服務(wù)，進(jìn)一步提高效率，加快推進(jìn)一批重大項(xiàng)目開工建設(shè)。”歐鴻說。

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