精細運維給民眾穩穩的“數字獲得感”

精細運維給民眾穩穩的“數字獲得感”

■本報記者程紅琳

從“只上一張網”“只進一次門”到疫情期間政務服務“不打烊”；從數字便民到直面疫情的大考……數月以來，多地數字政務改革交出不俗的答卷。

事實上，近年來，為了提升民眾“數字獲得感”，創新數字治理方式，中央到地方均持續加碼數字政府建設。然而，政府的數字化轉型并不輕松，從以往煙囪式信息化建設到建設集約化、一體化的數字化服務平臺，打破制約數字化生產力提升的政策障礙和體制瓶頸只是開始。從建設到運維再到運營，數字政府的建設面臨的挑戰不斷變化。

數字政務背后的運維之痛

以“最多跑一次”為代表的數字政府改革，無疑給民眾帶來便捷的辦事體驗。以前辦理業務要跑上多次，現在，在一些省市，只要材料齊全一次就能全辦好，而且還可以郵政送達，大幅降低了辦事的成本。

行政效率提高的背后，是政府服務和各項業務活動的一體化整合。政府業務打破部門界限，實現協同一體化，要求業務應用大集中，這就意味著運行平臺一旦出現問題，業務會大面積受影響。為此，運維須能夠快速響應，在較短時間內定位故障。此外，業務應用大集中后增加了各種設備，系統平臺復雜度驟增，運維難度也隨之大幅增加。

作為政府在數字化轉型的親歷者和重要的參與者，華為對政府數字化轉型中的運維之痛有著深刻的洞察：自動化運維程度低、運維隊伍能力不足、運維工作總是事后“諸葛”……華為中國政企運維總監趙建波對智慧城市項目中的運維痛點，感觸頗深：“智慧城市運維涉及政府多部門協調、多廠商合作、多平臺管理，且設備類型多樣，設備可用性高。而客戶的運維能力在新場景下需要補充新能力，管理難度大、運維效率低、成本高；運維手段相對傳統，故障發現不及時，運維質量也無法保證；針對多廠家、多部門、多應用等情景缺乏統一運維的組織流程。”

三分建設、七分運維。在政府數字化轉型中，無論是智慧城市還是政務云，這些項目蓬勃發展的同時，背后都離不開精細化和實用化的運維支撐。政府IT運維變革尤為迫切。

運維升級：“救火隊”變“防火隊”

各地推動數字政府的熱情高漲。但從財政的角度來看，包括智慧城市項目在內的政府數字化轉型項目前期投入大，項目交付后，因受到技術、人才、機制等各方面原因而影響到后期運維和正常運行，建設的初衷大打折扣，也影響財政資金的使用效益。事實上，華為也曾面臨運維轉型之痛。

華為自身IT運維走過4個階段：第一階段經歷了“手拉肩抗”式運維；第二階段大量使用腳本、工具；第三階段將各個工具拉通，也是在這一階段華為神農統一運維平臺IMOC雛形逐步形成；第四階段IMOC實現標準化、自動化，也建立了自身平臺生態。

當前，華為管理著全球200多個數據中心、5萬多個機柜、30萬臺服務器、1000+PB的數據、百萬級VM和多個異構云環境。經過30多年的運維實踐，凝結成現在的IMOC平臺。該平臺有“監、管、控、服、營”五大核心模塊：“監”實時把握設備和業務的運行狀況，“管”把所有資源進行統一登記，“控”和“服”處理運維產生的問題，“營”把所有資產、資源的使用狀況、運行狀況以及健康狀況集中可視化展示，讓運維人員心中有數，快速解決問題。不僅如此，IMOC還是一個開放的平臺，采用模塊化方式，具有強大的擴展性，可以讓合作伙伴和用戶進行二次開發，并作為模塊集成到平臺上來。

IMOC平臺已被廣泛應用于智慧城市、智慧園區、機場、政務云等場景，是提升運維效率、降低運維成本的不二選擇。

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