加快智慧交通建設提升交通運轉效率

民盟中央建議：

加快智慧交通建設提升交通運轉效率

本報訊記者吳敏報道今年兩會上，民盟中央提出《加快智慧交通建設提升交通運轉效率》的提案。

提案指出，當前，我國智慧交通從前期單純以新技術應用為導向開始向以業務問題解決的效率和質量為導向轉變，在高清視頻監控、城市停車誘導管理等方面已建立較為成熟完善的系統，但還存在一些突出問題：一是缺乏統籌規劃的頂層設計。二是缺乏全國統一的技術標準和認識。三是地方保護主義依舊存在。此外，交通產業鏈發育不健全、交通基礎設施全面感知程度低、交通數據應用分析能力弱、關鍵技術有待突破等問題也亟待解決。

為此，民盟中央建議：

一是加強智慧交通頂層設計。智慧交通的頂層設計不僅要考慮先進性，更要注重系統的實用性。政府及各地區應成立智慧交通管理部門，加強協調力度和綜合調度管理能力，以智慧交通的需求和服務為核心，進行頂層設計和整體規劃。逐步建立智慧交通統一的信息化架構，實現跨部門信息共享、跨系統應用集成，避免產生重復建設和信息化孤島。還要加快創建示范項目。

二是培育專業的人才隊伍。第一，加強與高校、科研院所的深度合作，重點培養智慧交通建設高級人才和復合型人才。第二，建立激勵機制，加大智慧交通人才引進力度，完善創新人才的培養、發現、引進和使用機制，切實營造“育得精、引得進、留得住、用得好”的人才環境。第三，建立智慧交通核心崗位“一崗雙人、一崗雙責”制度，形成人才梯隊，降低人才流動帶來的風險，保障智慧交通平穩有序發展。

三是加快推進智慧交通關鍵核心技術的應用。智慧交通應用的根本目的是通過數據挖掘和技術分析，找到公眾交通出行和運輸的痛點、難點，為社會公眾提供快速便捷的交通出行和運輸解決方案。這就要求分析技術和方案不斷改進、優化，在大數據技術、5G通信技術、無人駕駛技術等方面著力創新。同時，還要對這些關鍵技術的發展情況進行動態監控，保證相關技術隨時更新、保持領先。

四是提升智慧交通信息服務水平。應用大數據、云計算、新一代寬帶移動通信、智能終端等新技術，大力推進個性化移動服務發展。整合交通數據資源，建立綜合性立體交通信息體系，打造智能交通數據資源共享平臺。通過道路LED顯示屏隨時顯示道路、停車、天氣等與交通關聯的信息，通過手機各類APP為出行者提供行駛中前方信號燈、車流量等信息。推廣應用互聯網交通違法處理APP，方便隨時隨地便捷處理違法違章。

五是制定和完善智慧交通相關的行業標準。近些年，智慧交通的發展速度比較快，但是與之相匹配的行業標準卻比較滯后，導致各地在智慧交通的建設過程中沒有統一的執行標準。因此，根據交通行業的發展需求，國家應加快制定相應的制度和政策，鼓勵、引導、支持市場主體或相關部門出臺、制定各類標準，促進智慧交通的健康發展。

六是促進行業信息數據深度融合。深度整合交通信息資源，優化、調整業務內容和流程，協調加強各交通系統內部的共享協作，創新應用和服務模式，從而實現信息數據之間、業務和系統之間、資源和業務之間、應用和需求之間的融合。進一步加大數據開放共享力度，形成數據共享機制，將數據共享作為部門績效考核的一項重要內容。

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