重慶汽車產業筑底反彈結構持續優化

重慶汽車產業筑底反彈結構持續優化

本報訊記者吳敏報道近日，重慶市汽車產業高質量發展專題新聞發布會傳出好消息：重慶市汽車產業已率先筑底反彈，結束了長達30個月的累計運行下滑，全面進入上行通道。此外，該市汽車單車價值已歷史性突破10萬元大關。

重慶市經濟信息委副主任楊麗瓊介紹，今年3月份，該市汽車產業全面復工復產。4月份至今，產值、增加值持續實現當月兩位數增長。1-7月累計，順利完成“產值、增加值增速同步轉正”的目標任務，產值和增加值的增速分別達到0.2%和0.5%，結束了長達30個月的累計運行下滑，全面進入上行通道。1-8月累計，產值和增加值的增速提高至3.7%和3.5%。

尤其是在一系列中高端新品的帶動下，重慶市汽車單車價值已歷史性突破10萬元大關，產品結構也持續優化。3月份，林肯冒險家SUV在重慶下線，這是豪華品牌林肯首次在美國本土以外投產的產品。4月份，長城汽車永川基地生產的“長城炮越野版”上市，為原本就供不應求的“長城炮”皮卡再添旺火。5月份，上汽紅巖的重卡月銷量歷史性突破1萬輛，進一步鞏固在全國“工程之王”的領先優勢。6月份，長安汽車中高端SUV長安UNI-T正式上市并熱銷，是中國自主品牌第一款大規模量產上市的L3級自動駕駛汽車。長安汽車的逸動Plus、CS55Plus等新車型月產銷量連續破萬、一路飄紅，市場表現強勁。

據了解，重慶是中國重要的汽車制造業基地之一，汽車產業是當地重要支柱產業。目前，重慶已形成以長安系為龍頭、十多家整車企業為骨干、近千家零部件企業為支撐的“1+10+1000”產業集群，整體發展水平處于中國先進行列，新能源汽車產業已有較好基礎，智能網聯汽車發展處于國內先進水平。

數據顯示，重慶有汽車生產企業41家，其中整車生產企業21家，改裝車生產企業20家，形成年產400萬輛的綜合生產能力；重慶汽車產品譜系較全，全面涵蓋乘用車（轎車、SUV、MPV、微客）、商用車（客車、微卡、輕卡、重卡、改裝車）等細分領域，本地汽車生產企業生產的汽車年產銷量保持在200萬輛規模。配套方面，重慶現有規模以上汽車零部件企業931家，具備發動機、變速器、車身、底盤、內外飾等各大系統較為完善的產業鏈，汽車零部件本地配套率超過70%。

因此，國內領先車企始終看好重慶汽車產業，紛紛加大在渝投資。3月份，長城汽車宣布，將在重慶永川基地追加10億元投資，在該市生產高端越野SUV。4月份，市政府與東風汽車簽署戰略合作協議，支持東風汽車與小康集團在該市共同打造中高端新能源汽車項目；比亞迪20Gwh/年鋰離子電池璧山工廠第一條生產線的產品下線，極大提升了新能源汽車關鍵零部件的本地供應能力。7月份，重慶市政府與兵裝集團深入洽談，共同推進實施長安汽車中高端品牌、新能源和智能網聯汽車等“十四五”重大轉型升級發展項目；兩江新區與吉利控股集團簽署戰略合作協議，吉利高端新能源整車項目、工業互聯網總部暨數字化工廠項目落戶重慶。除此之外，川渝兩地正深化互信、加強合作，推動成渝地區雙城經濟圈汽車產業高質量協同發展，力爭早日建成世界級汽車產業集群。

楊麗瓊表示，今年以來，重慶陸續出臺《重慶市汽車摩托車產業穩產促增實施方案》《重慶市汽車零部件補鏈強鏈實施方案》等指導性文件及新能源汽車推廣應用激勵措施、汽車摩托車制造業促銷穩產等專項政策，該市對汽車產業發展的政策體系支撐能力進一步完善提升。

下一步，重慶將更加突出綠色化、智能化、高端化、品牌化主攻方向，力爭到“十四五”末期，進入中國新能源和智能網聯汽車領域頭部陣營。

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