北京將建啥樣的高級別自動駕駛示范區

北京將建啥樣的高級別自動駕駛示范區

——從項目招標文件展望示范區風貌

■ 本報記者 孫冉冉

記者從“北京市政府采購網”上了解到，近日，有兩個與北京市高級別自動駕駛示范區建設工作相關的項目發布了中標結果。中標公告顯示，兩個項目采購的工作內容分別是高級別自動駕駛示范區總體咨詢工作和建設運營工作，中標單位分別為國汽（北京）智能網聯汽車研究院有限公司與清華大學投標聯合體及北京亦莊科技成果轉化中心有限公司，中標金額分別為479萬元和469.89萬元。

據悉，自動駕駛作為當前世界各國科技競爭的制高點，也是北京市高精尖產業的重點發展方向。近年來，北京市政府全力支持自動駕駛技術的發展，該市一直走在自動駕駛測試道路建設的前列。數據顯示，截至10月底，北京自動駕駛車輛道路測試安全行駛總里程已達到200.055萬公里，自動駕駛道路測試的申請企業數、車輛數、路測里程均位居全國第一。今年9月，北京市宣布將建全球首個高級別自動駕駛示范區，這更將推動我國自動駕駛技術邁上新臺階。

統籌優質資源，打造高級別自動駕駛示范區

在今年9月舉辦的2020中關村論壇新聞發布會上，北京市經濟技術開發區管委會常務副主任、北京市高級別自動駕駛示范區建設工作專辦負責人孔磊對外宣布，北京市將在前期領先的工作基礎上，建設全球首個高級別自動駕駛示范區。

“北京市高級別自動駕駛示范區，其中高級別指的是支持L4及L4級以上的高級別自動駕駛汽車，我們在全球首個提出用車、路、云、網一體化的方式來解決自動駕駛的問題，運用了計算、云控、感知等一系列關鍵技術。” 孔磊在會上介紹。

那么，L4及L4級以上的自動駕駛是什么樣的呢？據了解，自動駕駛技術當前可分為L0至L5共6個等級。其中，L0級為人工駕駛，就是完全由駕駛員進行駕駛操作。L1級則是指車輛配有能夠輔助駕駛員完成某些駕駛任務的自動系統，如車道保持系統和自動制動系統。L2級則要求車輛自動系統能夠完成某些駕駛任務，但駕駛員仍需監控駕駛環境并準備隨時接管。到了L3級別，自動駕駛系統可以獨立完成幾乎全部的駕駛操作，但駕駛員仍需要保持注意力集中，以便隨時應對可能出現的人工智能應對不了的情況。L4級和L5級分別為高度自動駕駛和完全自動駕駛，到了這兩個級別，車輛已經可以在完全不需要駕駛員介入的情況下進行所有的駕駛操作，駕駛員也可以將注意力放在工作或休息等其他方面。其中L4級的自動駕駛適用于部分場景，通常是指在城市中或是高速公路上，而L5級則要求汽車在任何場景下都可以做到完全自動駕駛。有專家表示，當前，國內外已有多家從事自動駕駛研發的企業從技術上能夠達到L4級別，但L4級自動駕駛技術的行車范圍仍有待擴大。

孔磊表示，當前自動駕駛產業發展還存在諸多痛點：單車智能由于成本和技術瓶頸短期內無法實際應用，車路深度協同技術體系還不完全成熟，高可靠低延時的通訊網絡尚未建成，路側建設和車端入網存在先后博弈，從技術上看沒有一個企業可以獨攬重任，從投資上看傳統政府基建的商業模式難以持續，商業模式尚未形成。發展自動駕駛需要采用車路云一體化解決方案，通過車網深度融合，發揮路側感知能力和網絡對高級別自動駕駛車輛的強力支撐，并有效降低車端成本。

據介紹，整個示范區以經開區全域為核心，計劃到2022年完成“智慧的路、聰明的車、實時的云、可靠的網和精確的圖”五大體系建設，打通網聯云控式自動駕駛的技術和管理關鍵環節，形成城市級工程試驗平臺，全面支持L4級別以上自動駕駛車輛規模化運行。

而目前，示范區第一階段建設任務正在進行，預計今年12月底完成。第一階段主要部署建設部分智能化基礎設施，包括10公里城市道路、10公里高速公路和1處自主泊車停車場。

引入專業團隊，確保建設成效

招標文件顯示，這兩個項目的采購單位均為北京市經濟技術開發區科技創新局。據該單位相關負責人介紹，對這兩個項目公開招標，是因為目前高級別自動駕駛示范區建設在國內外尚沒有成熟經驗可以借鑒，車路協同還處在試驗驗證階段，相關技術和產品也處于發展期，相關行業標準和規范均在制定中，該類項目的建設、運營、咨詢等工作均處于摸索階段。為保障示范區建設的成效，需要引入專業的團隊來開展相關工作，共同完成示范區建設。

根據招標文件，“高級別自動駕駛示范區總體咨詢項目”要求中標單位提供的服務包括產業調研、高速場景、城市場景、高精地圖、云控平臺、AVP 停車場、高級別自動駕駛示范區全域初步規劃方案7個方面。其中，在產業調研方面，要求中標單位調研發達國家智慧城市和智能交通建設情況以及網聯式自動駕駛發展路線圖情況，為我國智能網聯汽車的發展提供借鑒和啟示。在高速場景方面，要求中標單位提供5公里高速公路建設方案，包含技術方案、實施方案和工程預算。在城市場景方面，中標單位應提供12.1公里城市場景建設方案，包含技術方案、實施方案和工程預算。在高精地圖方面，中標單位應提供示范區高精度地圖服務平臺建設方案。在云控平臺建設方面，中標單位應提供包含總體架構、邊緣云、 區域云、云控平臺實施部署、設備清單及預算等的建設方案。在AVP停車場建設方面，應提供亦莊開發區管委會地上和地下停車場進行自主代客泊車的場端改造方案。此外，還應提供亦莊開發區全域示范區建設初步規劃方案。

“高級別自動駕駛示范區建設運營工作項目”要求中標單位圍繞項目引進、產業促進提供全方位支持服務，收集國際國內重點地區產業促進相關政策與策略，根據具體問題提出政策建議。圍繞相關主題，依托應用場景，組織開展主題講座、企業沙龍等高級別自動駕駛科技專項活動，并為2021年專項活動的開展提出初步策劃方案。創建高級別自動駕駛示范區運營社群微信公眾號和專屬微信群，提供政策宣傳、成果展示、項目推介等服務并對用戶社群進行管理。依托高級別自動駕駛相關專利權人篩選高價值專利包，組建內部可以共享相關技術的專利池聯盟，為示范區參與企業提供知識產權服務咨詢工作。提供自動駕駛公共技術服務平臺建設實施方案。定期圍繞自動駕駛產業發展新動態，在全球范圍內，對領先地區的技術和項目進行信息挖掘與監測，并從專業角度進行動態分析。定期邀請行業專家對相關工作人員進行培訓工作。

據悉，這兩個項目均要求中標單位在2020年12月31日前完成。

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