工信部回應電動車低溫使用問題

工信部回應電動車低溫使用問題

本報訊在近日國新辦舉行的2020年工業和信息化發展情況發布會上，工信部新聞發言人就有媒體關注的電動車低溫使用問題作出回應，表示將支持整車企業和電池生產企業加強技術攻關，提升電動汽車低溫行駛性能，改善用戶體驗。

一直以來，電動汽車在冬天電池性能衰減、行駛里程下降成為車主們頗為頭疼的問題。特備是前段時間，北方地區出現嚴寒天氣，電動汽車低溫“趴窩”情況時有發生，非常影響電動汽車車主們的使用體驗，也讓更多潛在的車主望而卻步，一定程度上阻礙了新能源汽車行業的發展。

近年來，隨著技術水平持續提升和配套環境的日益優化，新能源汽車受到越來越多消費者的認可，市場規模逐步擴大。中汽協發布的數據顯示，2020年，我國新能源汽車產銷分別完成136.6萬輛和136.7萬輛，同比分別增長7.5%和10.9%。與燃油車相比，電動汽車具有節能減排、使用成本低、維修保養方便、操控性好等優點。但由于新能源汽車產業尚處于發展階段，還存在整車成本偏高、充電不夠方便等問題。低溫環境電池性能下降也是電動汽車面臨的一大問題。

該發言人表示，動力電池遇低溫性能下降是新能源汽車作為新興產業發展過程中出現的問題，需要也只有依靠更高水平的發展去解決。“隨著技術水平的提高和管理政策的完善，新能源汽車低溫使用性能一定會獲得實質性提升。電動汽車低溫使用問題關乎廣大消費者的切身利益，工信部本著以人民為中心的發展思想，組織整車和動力電池企業、行業機構、高校院所開展技術攻關，加快低阻抗成膜添加劑，全氣候電池等研發和產業化，提升電動汽車低溫行駛性能。”

1月8日，工信部組織召開電動汽車低溫使用問題研討會，與相關企業和機構近30名代表一起探討該如何解決電動汽車低溫使用問題。工信部黨組成員、副部長辛國斌強調，電動汽車低溫使用問題關系到消費者的切身利益，必須要高度重視，認真解決。

本次發布會上，該新聞發言人介紹，為推動解決這一問題，工信部將采取三方面措施。一是要求汽車企業加強售后服務，及時解決用戶訴求。組織行業機構加強科普宣傳，引導科學使用。二是支持整車企業和電池生產企業加強技術攻關，提升電動汽車低溫行駛性能，改善用戶體驗。三是抓緊研究制定相關技術規范，加快推廣應用中國工況，明確低溫環境產品性能和技術要求，加強產品準入和生產一致性檢查。據介紹，目前，重點企業、行業機構已經積極行動起來，發布冬季用車指南，增配售后服務力量，布局科技攻關項目。

（孫冉冉）

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