北京冬奧會多策并舉力爭實現碳中和

北京冬奧會多策并舉力爭實現碳中和

本報訊 為確保實現北京冬奧會碳排放全部中和的申辦承諾，北京冬奧組委近日在首鋼辦公區召開北京冬奧會碳中和工作方案論證會。會上，多位生態環境及應對氣候變化領域專家學者，就北京冬奧會碳排放核算方法、碳減排措施及成效、碳中和工作路徑等問題進行研討論證。

北京冬奧會實現碳中和是重要的申辦承諾。北京冬奧組委于2019年發布《北京2022年冬奧會和冬殘奧會低碳管理工作方案》（以下簡稱《低碳方案》），從低碳能源、低碳場館、低碳交通、北京冬奧組委率先行動4個方面提出了18項碳減排措施。在此基礎上還提出林業固碳、涉奧企業自主行動、碳普惠等碳補償措施。

按照《低碳方案》要求，各方積極推動碳減排措施的實施。北京冬奧會充分利用2008年奧運會遺產，通過對比賽場地、照明設備、功能房間等改造，創造性地實現了“水冰轉換”“陸冰轉換”，既避免了新建場館帶來的碳排放，又為賽后多項目廣泛應用、多業態經營奠定了基礎。

北京冬奧村、首鋼滑雪大跳臺、國家速滑館有效節約施工空間，減少了拆改帶來的建材浪費、能源消耗。北京冬奧村綜合診所、延慶冬奧村D6組團、五棵松冰球訓練館共計建成近5萬平方米的超低能耗建筑示范工程。

北京冬奧會四個冰上項目場館在奧運會歷史上首次使用二氧化碳制冷劑，不僅減少了傳統制冷劑對臭氧層的破壞，而且大幅降低制冷系統能耗，制冷過程中產生的大量高品質余熱可回收再利用，滿足運動員生活熱水、融冰池融冰、冰面維護澆冰等能源需求。而依托張北柔性直流電網工程和適用于北京冬奧會的跨區域綠電交易機制，北京冬奧會將在奧運史上首次實現全部場館城市綠色電網全覆蓋。

北京冬奧會賽時將鼓勵觀眾在北京、延慶和張家口賽區之間優先選擇鐵路出行。結合京冀兩地新能源汽車和可再生能源發展優勢，賽事舉辦期間計劃用于賽事服務的客運車輛基本使用新能源。

北京冬奧會碳補償措施也取得積極進展。北京市政府和張家口市政府分別做好百萬畝平原造林和京冀生態水源保護林建設工程，已委托專業機構開展林業碳匯量的監測與核證工作，于2021年底前將產生的碳匯量捐贈給北京冬奧組委，用以中和北京冬奧會的溫室氣體排放量。

此外，北京冬奧組委于2020年發布“低碳冬奧”微信小程序，利用數字化技術手段記錄用戶在日常生活中的低碳行為軌跡，鼓勵和引導社會公眾踐行綠色低碳生活方式。

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