90%以上的中標(biāo)車型為自主品牌

【聚焦公務(wù)用車采購(gòu)】

安徽省新一期汽車協(xié)議供貨中標(biāo)結(jié)果出爐

90%以上的中標(biāo)車型為自主品牌

本報(bào)訊 記者孫冉冉報(bào)道 日前，“安徽省政府采購(gòu)網(wǎng)”發(fā)布了該省“2021-2022汽車協(xié)議供貨采購(gòu)項(xiàng)目”中標(biāo)公告。根據(jù)公告，該項(xiàng)目中自主品牌汽車表現(xiàn)亮眼，在所有中標(biāo)車型中占比超過90%。

本項(xiàng)目共采購(gòu)10個(gè)不同標(biāo)準(zhǔn)的車型。其中前6個(gè)標(biāo)準(zhǔn)為燃油車，具體車型分別為：五座轎車、商務(wù)車（含MPV）、越野車（含SUV）、皮卡車、中型客車、大型客車。后4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)為新能源汽車（包括油電混合動(dòng)力車），具體車型分別為：五座轎車、商務(wù)車（含MPV）、越野車（含SUV）、皮卡。公告顯示，除標(biāo)準(zhǔn)6和標(biāo)準(zhǔn)10外，其余標(biāo)準(zhǔn)均有3家以上供應(yīng)商入圍。據(jù)該項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，按照項(xiàng)目前期明確的“如果有某一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)中，經(jīng)評(píng)審后合格的響應(yīng)供應(yīng)商不足3家，則該標(biāo)準(zhǔn)不推薦車型入圍”的要求，標(biāo)準(zhǔn)六（大型客車）和標(biāo)準(zhǔn)十（新能源車皮卡）兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的車型暫不予推薦。

中標(biāo)公告顯示，本項(xiàng)目其他8個(gè)標(biāo)準(zhǔn)中推薦的車型共計(jì)353個(gè)。除雪佛蘭、別克、沃爾沃等少數(shù)幾個(gè)合資品牌入圍外，其余入圍品牌均為自主品牌。自主品牌的推薦車型數(shù)量超過300個(gè)，占比超過90%。其中，江淮、奇瑞、吉利、上汽大通等自主品牌表現(xiàn)突出，在多個(gè)標(biāo)準(zhǔn)中均有多個(gè)推薦車型。除這些傳統(tǒng)自主品牌外，記者還在該項(xiàng)目入圍供應(yīng)商名單中看到了小鵬汽車、合眾新能源、愛馳億維等新造車品牌的“身影”。

近年來，公務(wù)用車采購(gòu)項(xiàng)目中，自主品牌入圍的比例越來越大，入圍的新造車品牌也越來越多。該負(fù)責(zé)人表示，會(huì)形成這樣的趨勢(shì)，主要與自主品牌，包括新造車品牌的自身技術(shù)水平不斷進(jìn)步，在產(chǎn)品質(zhì)量、性價(jià)比等方面不斷增強(qiáng)有關(guān)。同時(shí)，越來越多的新造車企業(yè)開始重視公務(wù)用車采購(gòu)市場(chǎng)，愿意參與到這類采購(gòu)項(xiàng)目中來。

“打鐵還需自身硬”，企業(yè)要想入圍必須經(jīng)過嚴(yán)格的篩選。從征集文件中可以看出，該項(xiàng)目對(duì)響應(yīng)供應(yīng)商提供的產(chǎn)品、服務(wù)和價(jià)格都提出了頗為嚴(yán)格的要求。

在產(chǎn)品性能方面，征集文件除了對(duì)每種車型的規(guī)格、排氣量、續(xù)航里程等方面提出具體要求外，還要求供應(yīng)商所投的燃油車型均必須列入工業(yè)和信息化部《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品》名單，新能源車型均必須列入工信部《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》名單，否則響應(yīng)無效。

在服務(wù)方面，征集文件要求，響應(yīng)供應(yīng)商必須能提供良好的售后服務(wù)，在合肥地區(qū)（含三縣一市）授權(quán)不少于2家供應(yīng)商，在省內(nèi)其他地市則不限授權(quán)供應(yīng)商數(shù)量，且須在響應(yīng)文件中提供供應(yīng)商地址、聯(lián)系人及聯(lián)系方式，并承諾服務(wù)響應(yīng)時(shí)間在接到采購(gòu)人通知后不超過24小時(shí)，否則響應(yīng)無效。

在價(jià)格方面，征集文件要求響應(yīng)供應(yīng)商在本項(xiàng)目中的報(bào)價(jià)不高于同時(shí)期銷售給任何使用方的價(jià)格，以及向其他集采機(jī)構(gòu)協(xié)議供貨提供的優(yōu)惠后的價(jià)格。同時(shí)，本項(xiàng)目的評(píng)審方法采用價(jià)格優(yōu)先法。先對(duì)響應(yīng)供應(yīng)商進(jìn)行符合性審查，對(duì)在同一標(biāo)準(zhǔn)中通過符合性審查的車型，按響應(yīng)的有效優(yōu)惠率由高到低排序，再按10%的淘汰率向下取整予以淘汰。如果淘汰臨界點(diǎn)前后型號(hào)車輛有效優(yōu)惠率一致，則按響應(yīng)價(jià)格由高到低予以淘汰；如果幾款型號(hào)車輛有效優(yōu)惠率、響應(yīng)價(jià)格均相同，則均可入圍。

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