有車就有服務在

◎ 本報記者  梁帥

圖片：隨著政府采購規模的逐年擴大，政府采購市場及購買理念的日趨完善，期待我們的產品在公務車市場有更好的表現。

今年是一汽豐田成立7周年，同時也迎來了累計銷量突破200萬輛的佳績。為此，近日本報記者采訪了一汽豐田汽車銷售有限公司副總經理高放。

《中國政府采購報》：7年200萬輛的銷量對于一汽豐田來說意味著什么？豐田下一步在產銷方面還有哪些計劃？針對公務車市場有哪些計劃？

高放：7年在華銷量200萬輛在業內應該算是不錯的成績，對于一汽豐田來說既是鼓勵也是鞭策。200萬輛銷量的實現得益于中國市場近年來的飛速發展，更得益于客戶對我們產品品質及服務的信任。

對于車主來說，在全國客戶200萬級這樣一個平臺上，所有客戶又都能享受到更加完善的服務和更高級別的用車體驗，為了服務這200萬的客戶我們建立了360余家服務站，基本覆蓋了全國大部分地區，對于偏遠地區我們還開展遠程巡回服務，基本達到了“有路就有豐田車，有車就有服務在”；對于企業來講，這200萬的客戶群又促進了我們的品牌推廣和口碑傳播。

公務車市場我們非常重視，根據以往的統計，大客戶的銷量約占全公司銷量的8%左右。我們一直也在積極參與各省的公務車采購招標活動，同時，我們也在積極關注公務車市場動態和政策上的變化，比如，配備標準的變化、對節能環保的新要求等，隨著政府采購規模的逐年擴大，政府采購市場及購買理念的日趨完善，期待我們的產品在公務車市場有更好的表現。

目前，一汽豐田現有的生產線已經在滿負荷運轉，但仍然難以滿足日益增長的市場需求，一汽豐田已經開始在長春建設新工廠，新工廠預計明年建成并進入生產線，將于2012年正式投產。由于生產線尚未進廠，目前還沒有確定具體生產哪些車型。

《中國政府采購報》：據了解，一汽豐田已形成了包括皇冠、銳志、卡羅拉、花冠、威馳、普銳斯以及柯斯達等在內的10款車型，并且我們也注意到在公務車領域柯斯達取得了非常大的成功，請問柯斯達在公務車領域取得成功的秘訣是什么？

高放：柯斯達確實是我們產品中表現比較好的一款車型，尤其是在公務車領域，得到了廣泛的認可。柯斯達進入中國市場已經有10周年了，經歷了市場的充分考驗后，證明柯斯達是一款品質過硬、舒適度好、成員空間設置合理的高品質產品。我想，正是這些特點使得柯斯達可以很好地滿足公務用車的需求，以至于柯斯達幾乎成為同級別公務用車的“標準”。

《中國政府采購報》：在柯斯達進入中國市場10周年之際，對市場和未來有何打算？柯斯達的銷售對于整個豐田具有什么樣的意義？

高放：柯斯達是一款品質及市場表現非常成熟的車型，比如，柯斯達是客車中為數不多的堅持使用整車模具生產的車型，加上舒適的空氣懸掛系統，有效地保證了該車的安全性和舒適性，是一款各方面配置比較均衡的車。銷量方面，大約是每年5000輛左右，今年還出現了供不應求的局面。柯斯達在我們整個產品系列中也是一款主打公務用車市場的非常重要的車型，根據客戶的反饋，下一步我們準備在動力方面有所提升，準備上“6缸機”，以求該車在動力方面有更好的表現，適應更復雜的路況及更高的動力要求。

《中國政府采購報》：下一步一汽豐田對進入政府采購市場有什么樣的考慮，對未來小排量車的采購，一汽豐田如何打算，有什么產品布局？

高放：一汽豐田一直關注并積極參與政府采購，政府采購市場對于政策的敏感度比較高，我們也一直在緊跟相關規定及產業政策調整的步伐，比如，新推出的“節能惠民工程”，我們就一直在積極參與，我們的產品也都在節能環保方面下了很大功夫，卡羅拉1.6升排氣量自動擋的車型已經憑借其優異的燃油經濟性表現成功入圍，其他車型也在陸續申請。 

COASTER柯斯達成功實現國產10周年—

 創領典范 超越自我

2010年12月，一汽豐田COASTER柯斯達迎來了國產十周年。誕生于2000年12月15日的國產COASTER柯斯達，秉承了豐田一貫執著于品質的精神，繼承了進口COASTER柯斯達所具有的全部優秀DNA，甫一上市就在中國市場上創造了一個無人匹敵的銷售神話。就這個意義而言，國產COASTER柯斯達的10周年，正是其不斷創領行業新典范和不斷自我超越的10年。

10年來，作為豐田COASTER柯斯達品牌的一個重要分支，中國產COASTER柯斯達始終佇立于高端中巴客車金字塔的塔尖。并創下10年銷售總量逾4萬輛的優異業績！由此成為國內眾多客車企業不斷模仿和學習的對象。而被模仿的不僅是其外形，甚至連“COASTER”這個名字都被直接使用。于是，一夜之間，中國中小型客車幾乎是全國一片“考斯特”。隨著2007年一汽豐田對COASTER柯斯達進行了優化和局部改進，07款COASTER柯斯達再次掀起了模仿之風。由此可見，COASTER柯斯達對中國客車行業，尤其是中小型客車的設計和制造產生了多么巨大的影響。然而，無論怎么被模仿，其中國高端中巴客車的頭把交椅卻始終無人能夠撼動。數據顯示，在目前國內銷售的量產客車中，沒有任何一款客車能夠打破COASTER柯斯達所“壟斷”的高端市場。國內眾多知名企業的同類產品銷量總和甚至都不及COASTER柯斯達全年銷量的一半。因此，國產COASTER柯斯達只好十年如一日地書寫著“一直被模仿，從未被超越”的偉大傳奇。

事實上，COASTER柯斯達的成功并非偶然。據了解，目前的國內汽車市場上，長7米、基本型售價在36萬元以上的豪華中客，僅COASTER柯斯達1個車型。優異的產品品質更使得COASTER柯斯達一騎絕塵，無人爭峰。此外，特裝也是COASTER柯斯達成功的秘訣之一。除基礎車型之外，為滿足客戶的特殊需求，COASTER柯斯達不斷聽取用戶的要求，曾先后推出過VIP接待車、醫療車、通訊指揮車、消防指揮車、新聞采訪車、現場轉播車、環境監測車等多種特裝專用車型。在COASTER柯斯達的銷售中，特裝產品已經占據其整體銷量的1/2，其中，超VIP版和短程巴士更是作為COASTER柯斯達系列特裝車的代表作而倍受關注。

然而，COASTER柯斯達的特裝并不局限于超VIP版與短程巴士2款車型的推出，更體現在其靈活性上。據了解，COASTER柯斯達的特裝系列零部件大部分都可以根據客戶的實際使用需求靈活加裝在COASTER柯斯達基礎車型上，在保證產品品質的同時，更顯其“客戶第一”的最高宗旨，使COASTER柯斯達的用戶滿意度不斷提升，品牌價值深入人心。正如很多用戶所說的那樣：“短時間內想撼動柯斯達的市場地位很難，因為它的品牌影響力太強，它的產品質量確實很好。”

作為有史以來最成功的高端中巴客車品牌，COASTER柯斯達不斷進化、不斷刷新一個又一個產銷歷史紀錄，演繹了植根中國后高速發展的奇跡。目前，COASTER柯斯達業已確立了其在行業市場的領先地位。包括政府、航空、旅游、石油、酒店、汽車租賃等眾多行業，都無一例外地將COASTER柯斯達確立為首選的客車品牌，并廣泛地應用于高規格接待、重大會務服務、高端團體包車等方面。如長期以來，國產COASTER柯斯達一直作為國賓車隊用車為國家領導人提供服務、接待各國貴賓，進而成為政府機關的專用客車，同時創造了連續9年作為中型客車代表入選全國“兩會”用車的記錄。這都再次證明了國產COASTER柯斯達在政務、公務等高端商務用車領域的實力，同時也體現了國家領導以及“兩會”代表們對國產COASTER柯斯達的高度信賴。

然而，國產COASTER柯斯達的卓越品質不是1天煉成的。它是在原有COASTER柯斯達歷經30余年、累積3代的基礎之上，由豐田組成的特別專家小組，以中國的自然環境、道路情況、商業環境、法規等為背景和重要參考，用了整整４年時間，對進口COASTER柯斯達認真地進行了３９０項反復的調查和實驗，精心研制推出的。以此確保了國產COASTER柯斯達從車內裝潢到車身設計、從內到外各個方面都達到最高水平。加之一汽豐田始終將客戶的利益放在第一位，使得COASTER柯斯達及其系列特裝產品在市場上的美譽度與日俱增，市場銷售業績持續飄紅，從而早早地在細分市場上確立了競爭對手難以撼動的穩固優勢。

我們有理由相信，面對新的起點，蓄勢待發的國產COASTER柯斯達必將在下一個10年取得更加優異的成績，創造出更加令人側目的輝煌，從而不斷引領著技術的革新和行業的進步。    （廣文）