比亞迪是最大贏家

工信部發(fā)布《關(guān)于2016—2020年度新能源汽車推廣應(yīng)用補助資金清算審核初審情況的公示》

比亞迪是最大贏家

本報訊 記者張明柳報道 近日，2016—2020年度新能源汽車財政補貼清算結(jié)果出爐，比亞迪是最大贏家，2016—2020年共獲39.8億元補貼；特斯拉也“異軍突起”，位列2020年度補貼榜榜首。

工信部近日發(fā)布《關(guān)于2016—2020年度新能源汽車推廣應(yīng)用補助資金清算審核初審情況的公示》(以下簡稱“公示”)顯示，本次清算涉及2016年—2020年完成銷售上牌的109.74萬輛新能源汽車，應(yīng)清算補助資金329.46億元。

記者統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，2016年—2020年，分別有23家、59家、68家、69家、66家車企獲得新能源汽車推廣應(yīng)用補助資金。2016年—2020年，專家組核定推廣數(shù)和整車企業(yè)取整后的補助資金分別為7278輛、8.64億元；103658輛、58.9億元；124686輛、60.76億元；276833輛、95.79億元；584973輛、105.37億元，總計109.74萬輛、329.46億元。

從車企情況看，主要獲益者是比亞迪、北汽、宇通、上汽、吉利等傳統(tǒng)自主品牌。比亞迪被核準15.5萬輛車，可以拿到39.8億元補貼，占總金額的12%以上，占據(jù)補貼榜的榜首。北汽、東風汽車、奇瑞、吉利、長城、上汽、廣汽等在本次清算中也將獲得超10億元的補貼資金。

此外，公示首次披露了2020年補助資金的清算情況。2020年度企業(yè)申報新能源汽車推廣數(shù)量共計62.06萬輛，專家組核定的新能源汽車推廣數(shù)量為58.5萬輛，按整車企業(yè)取整后補助資金為105.37億元。

值得關(guān)注的是，2020年初正式開啟國產(chǎn)化的特斯拉堪稱異軍突起。2020年特斯拉被核準了近10.1萬輛車，將獲得近21.3億元新能源汽車補貼資金，位列年度補貼清算資金量第一名。數(shù)據(jù)顯示，特斯拉2020年在中國市場的銷量為14.8萬輛，本次清算的車輛約占特斯拉2020年銷量的68%。比亞迪則是2020年被核準的車輛數(shù)最多的車企，被核準了11.7萬輛車，此次清算的補助資金達20.5億元。而比亞迪自己公布的2020年新能源汽車銷量為18.9萬輛，本次清算的車輛約占比亞迪2020年銷量的62%。

2009年以來，財政部聯(lián)合有關(guān)部門大力支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。在各方共同努力下，我國新能源汽車技術(shù)水平不斷進步、產(chǎn)品性能明顯提升，產(chǎn)銷規(guī)模連續(xù)5年居世界首位。為了引導(dǎo)新能源汽車的發(fā)展由財政補貼向市場力量推動的轉(zhuǎn)變，近年來，財政補貼額度逐年下降，享受補貼的車輛標準逐年提高。同時，補貼審核工作也愈加嚴格。2020年初，受多重因素影響，我國新能源汽車市場出現(xiàn)下滑。為支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，促進新能源汽車消費，財政部等四部委于2020年4月聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》，將新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策實施期限延長至2022年底，并提前明確2021年、2022年新能源汽車購置補貼退坡幅度，穩(wěn)定市場預(yù)期。

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