促新能源車發展 廣東又放大招

增指標 寬條件

促新能源車發展 廣東又放大招

本報訊 記者張明柳報道 近日，廣東省人民政府辦公廳印發《關于促進城市消費的若干政策措施》(以下簡稱“措施”)提出，到2022年12月31日前，將逐步放寬廣州、深圳新能源汽車上牌指標限制，通過“增指標、寬申請”，釋放消費需求。

措施提出，為大力推廣節能車、新能源車使用，2021-2022年，廣州市配置節能小汽車增量指標增加至8萬個；深圳市進一步放寬新能源小汽車指標申請條件，取消社保條件等限制，促進新能源小汽車銷售。同時，完善汽車銷售網點布局，鼓勵新能源汽車、高端進口汽車網點進入核心商圈布點，引導汽車生產經營企業下沉縣域等三、四線城市市場。加快構建城鄉一體化的汽車銷售和售后服務網絡，探索汽車超市、線上購車模式，拓展維修、改裝市場，培育汽車后市場消費。

據了解，廣州自2012年7月起開始實施汽車限購政策，以12個月為一個配置周期，每個周期配置額度為12萬個。2014年底，深圳跟進實施限購政策，規定增量指標同樣以12個月為一個配置周期，每個周期內普通小汽車增量指標則為10萬個。

最新數據顯示，2021年10月，僅深圳參與車牌搖號的人數便多達1446597人，而普通小汽車的個人指標數量僅有2933個，中簽率低至0.203%；廣州的數據也是一言難盡，10月參與搖號的人數達1060519人，普通小汽車的個人指標數量為4500個，中簽率也低至0.424%。在此背景下，措施公布后，“指標增加至8萬個”“放寬指標申請條件”等字眼瞬間刷屏。

新措施的出臺，無疑會為市場注入新的活力。記者采訪了解到，眾多車商已開始摩拳擦掌，欲迎接一波銷售高峰。“放寬廣州、深圳市汽車上牌指標限制，意味著供給端口放大了，來購買新能源車的顧客一定會變多。”某品牌車商在接受記者采訪時表示，“要想爭取到更多消費者，除了產品質量要過硬外，價格也要有吸引力，我們正在抓緊研究新的營銷方案。”

公開數據顯示，廣東是全國汽車生產和消費第一大省，擁有整車及零部件研發、設計、生產、銷售等較為完備的產業鏈，新能源汽車具有領先優勢，動力電池產業集聚發展，氫燃料電池汽車初步構建，形成較完善的產業生態。2020年，廣東省汽車制造業營業收入達9255.5億元。為促進新能源汽車發展，近年來，廣東陸續出臺了一系列政策，包括對個人消費者購買新能源汽車給予補貼、開展新能源汽車下鄉專項活動等。

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