【一周車事兒20111111】

山西省首座示范性電動汽車充換電站投運

本報訊 11月8日，山西省首座全功能示范性電動汽車充換電站在太原市投運。未來5年，山西省電力公司將在太原市建設28座電動汽車充電站及1500個交流充電樁。

點評：電動汽車充電站在全國各地越建越多。但是,電動汽車充電站的標準應該是怎樣的？應有哪些公司進行統一管理和收費？電動汽車的穩定性和可靠性如何？這些問題如果沒有解決，各地陸續建立的電動汽車充電站將成為擺設，造成資源浪費。對于充電站的建設，仍然需要國家相關部門制定標準并建立長效機制。

北京打造二手車置換中心

本報訊 為擴大北京市二手車外埠交易，疏通二手車流通渠道，北京汽車市場不僅加快了淘汰老舊機動車的步伐，而且有望通過置換補貼打造一個置換服務中心。

點評：北京市已經先于全國進入汽車社會。老舊車的流通和處理已經成為北京市亟待解決的問題。二手車外埠交易既可以讓北京市的舊車得以建立有效出口，還可以解決外埠購買不起價格較高的新車的難題。如果通過置換補貼打造一個置換服務中心,可通過這一中心建立更統一的舊車回收平臺,有利于二手車的集中管理和銷售。

10月份車用燃料及零配件價格上漲12.2%

本報訊 據國家統計局今日發布的數據顯示，2011年10月份，全國居民消費價格總水平同比上漲5.5%。其中，車用燃料及零配件價格上漲12.2%，車輛使用及維修價格上漲4.6%。

點評：以上數據說明10月居民在汽車燃料和零配件上的消費高于普通商品消費水平。這種情況如果長期持續，一方面會制約居民對汽車的購買和消費，另一方面也刺激居民考慮通過公交或者地鐵等綠色環保方式進行出行，并且將帶動居民對純電動汽車的消費。（本欄文字 吳敏）