2021年汽車類投訴超4萬件

《中國消費者權益保護狀況年度報告（2021）》出爐——

2021年汽車類投訴超4萬件

本報訊 記者吳敏報道 4月22日，中國消費者協(xié)會（以下簡稱中消協(xié)）首次發(fā)布《中國消費者權益保護狀況年度報告（2021）》（以下簡稱《年度報告》）。《年度報告》顯示，2021年，全國消協(xié)組織受理汽車及零部件類投訴達4萬余件，同比增長近20個百分點。

《年度報告》歸納分析了汽車及零部件類投訴中的四大問題：

一是汽車安全問題，如行駛中突然加速、熄火、漏油、發(fā)動機異響、剎車轉向失靈等。這些問題的存在，說明相關生產(chǎn)經(jīng)營者還需不斷增強質(zhì)量安全責任和質(zhì)量誠信自律意識，促進產(chǎn)品與服務質(zhì)量的持續(xù)提升。

二是新能源智能汽車消費糾紛新發(fā)問題多，維權存在難度。如行駛中斷電、續(xù)航里程縮水、輔助自動駕駛系統(tǒng)失靈、電池充電故障等糾紛不同程度地存在原因和責任認定難等問題。2021年4月19日，在上海車展上，一名車主在特斯拉展位車頂維權的視頻在網(wǎng)絡廣泛傳播，特斯拉公司相關負責人表態(tài)引發(fā)爭議。隨著事態(tài)發(fā)展，市場監(jiān)管總局、中國消費者協(xié)會等有關部門接連發(fā)聲，回應輿論關切。2021年11月的廣州車展，也出現(xiàn)了車主現(xiàn)場維權的情況。車展維權現(xiàn)象屢現(xiàn)，反映出消費者在汽車領域特別是智能網(wǎng)聯(lián)汽車領域維權仍然存在痛點、難點和堵點。

三是二手車銷售信息與實際不符、交易后汽車出現(xiàn)質(zhì)量問題。經(jīng)營者延遲履行或不履行售后服務承諾，維修效率低、效果差，同一故障多次維修不能解決問題，消費者頻繁往返4S店，耗時費力。

四是明碼標價之外加價才能提車，已成為部分高端、“緊俏”車型銷售“潛規(guī)則”。但經(jīng)銷商不會在銷售協(xié)議中出現(xiàn)“加價”字樣，加價后不會給消費者開具發(fā)票。價外加價問題的存在，說明相關供給方式粗放、結構不盡合理，無法精準匹配、充分滿足消費者的多樣化需求。同時也說明違法成本相對較低，違規(guī)沖動難以完全抑止。

《年度報告》除了指出問題以外，還對2022年消費者保護工作的主要任務進行了展望，希望社會各方從促進消費公平的角度，加大消費者權益保護力度，進一步增強消費者的獲得感、幸福感、安全感。在汽車領域，《年度報告》提出，要貫徹落實汽車“新三包”規(guī)則等法律制度，強化經(jīng)營者有效履行告知義務。

據(jù)了解，這是中消協(xié)首次以年度報告形式，全面梳理我國消費者權益保護事業(yè)發(fā)展進程，客觀總結社會各方在消費者權益保護工作方面取得的成績，為社會各方做好新形勢下消費維權工作提供了參考。

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