破解“雙向壓力” 讓汽車行業重回正軌

破解“雙向壓力” 讓汽車行業重回正軌

■ 本報記者 張明柳

近日，工信部副部長辛國斌帶隊赴中國汽車流通協會調研汽車產業鏈情況。他透露，針對汽車產業當前面臨的供給受阻、需求轉弱“雙向壓力”，工信部將繼續推動復工復產，同時研究擴大消費的相關政策。

觸底反彈的動能正在集聚

4月以來，國內汽車產業鏈、供應鏈經歷考驗，部分企業一度停工停產，物流運輸受到影響。中國汽車工業協會統計數據顯示，2022年4月，國內汽車產銷同比分別下降46.1%和47.6%，為近十年以來同期月度新低。新能源汽車雖然延續了去年以來的增長態勢，但增長勢頭有所放緩。

要穩住汽車產業發展，最關鍵的就是穩生產、穩產業鏈。

5月20日，辛國斌帶隊赴中國汽車流通協會調研，在會議現場視頻連線中國第一汽車集團有限公司、北京祥龍博瑞汽車服務（集團）有限公司了解一線生產銷售情況，調度上海市經濟和信息化委員會、吉林省工業和信息化廳復工復產推進工作，聽取中國汽車工業協會、中國汽車流通協會關于產業經濟運行情況和政策建議的匯報。

記者獲悉，為保障汽車產業鏈供應鏈暢通，工業和信息化部裝備工業發展中心于今年4月11日正式上線了“汽車產業鏈供應鏈暢通協調平臺”，幫助汽車產業鏈供應鏈企業及時反饋和解決實際困難問題。通過該平臺，工信部建立起部省（市）協同聯動機制，加快推動物流運輸和復工復產。多個省份抓住關鍵環節，暢通生產循環。如，江蘇設立汽車產業鏈協調保供工作組，重點監測紅燈（庫存小于3天）、黃燈（庫存小于7天）供應商；安徽加強產業鏈跨省協調，幫助江淮、蔚來、奇瑞等重點企業協調解決40余家上游供應商跨省運輸困難等問題……

“目前平臺已累計推動解決相關問題4000多批次。”辛國斌介紹說，“在有關各方共同努力下，汽車產業復工復產取得階段性成效，汽車產銷逐漸恢復向好，觸底反彈的動能正在集聚。”

據工信部公布的相關數據顯示，截至5月19日，上汽集團、特斯拉在上海的工廠自復工以來，累計分別實現整車下線2.1萬輛和2.6萬輛。上海市已有1200余家汽車零部件企業復工復產。根據乘用車市場信息聯席會統計，5月1日至15日，全國乘用車零售48.3萬輛，降幅較上月同期收窄。

穩生產促消費雙向發力

辛國斌強調，汽車產業是國民經濟的重要支柱性產業，產業鏈長、涉及面廣、帶動性強，當前面臨供給受阻、需求轉弱的“雙向壓力”，必須堅持“需求拉動先行、供需雙側發力”，盡快扭轉下滑態勢，為穩住經濟大盤提供有力支撐。

他表示，工信部正抓緊研究穩定和擴大汽車消費的政策舉措，持續加大新能源汽車推廣應用力度，促進汽車消費加速回升，以需求拉動供給。“我們鼓勵有條件的地方出臺有含金量的促消費政策，開展新一輪新能源汽車下鄉活動。”他說。

另一方面，工信部還將全力穩定生產，繼續發揮暢通協調平臺、央地聯動機制作用，持續完善“白名單”制度，推進汽車上下游協同復工復產，加強汽車芯片保供和大宗原材料穩價工作，全力保障產業鏈供應鏈暢通穩定。

“我國既是全球最大汽車生產國，也是全球最大消費國，產業體系完整、市場需求多元，汽車產業一定能夠克服困難。”辛國斌說，下一步，工信部還將補齊汽車芯片等短板，推動電動化與智能網聯技術融合發展。