電動汽車也能像手機一樣無線充電？

美的創見大賽帶來無限可能

電動汽車也能像手機一樣無線充電？

本報訊 記者張明柳報道 電動汽車也能實現無線充電，在路上“邊走邊充”？近日，第二屆美的創見大賽落下帷幕。此次賽事聚焦“無線隔空輸電”這一需求廣泛、卻尚無大功率下的成熟產業化方案問題，吸引了來自清華大學、哈爾濱工業大學等高校的60支隊伍198名選手參賽。業內專家認為，無線電能傳輸市場化轉折點有望隨比賽落幕而到來。

今年以來，新能源汽車產業持續火爆，但是困擾車主的一大問題始終未能很好解決，那就是充電難。如果能夠實現無線充電，甚至在路上“邊走邊充”，那么充電難就將大幅緩解。雖然早在1889年，尼古拉·特斯拉就提出無線輸電構想，但至今在全球范圍內，相關技術還未能成熟、產業化。在國內，相關研究更是從本世紀初才起步。

第二屆美的創見大賽就是為了推進這一問題的解決，由美的與中國電工技術學會無線電能傳輸系統專業委員會等聯手舉辦。大賽以“無線隔空輸電”為賽題，邀請萬千科技愛好者一同深入研究無線輸電技術，充分挖掘其在生活中的應用潛力。

清華大學電機工程與應用電子技術系教授趙爭鳴評價：“這個比賽正當時，目前正是無線隔空輸電技術面向市場的轉折時期，是無線隔空輸電技術走向市場的強力催生劑。通過美的等大企業參與推動這一前沿技術走向市場。同時，通過大賽涌現出一大批朝氣蓬勃、富有創新活力的新生代人才。”

經過激烈PK，昆明理工大學新能源團隊最終脫穎而出奪得冠軍，還獲得了人氣獎。趙爭鳴評價，該團隊的方案整體效率非常高，而且速度快、運行控制非常流暢，還創新采用了新型材料，令人印象深刻。未能奪魁的隊伍的表現也同樣精彩紛呈。如，現場還展示了上海交通大學和美的合作的全球第一個、也是目前唯一一個可以隔著整塊金屬進行無線能量傳輸的技術。

記者了解到，“無線隔空輸電”一旦產業化，將對許多領域產生革命性的影響。除了解決電動汽車充電難，這一技術還有望實現無人機巡視不必再返航充電、讓被自然災害破壞的遙遠山區快速恢復供電、將遠在海上的風力發電輕松傳輸至陸地，乃至利用遙遠太空中的能量……未來，這一技術如果還可演化為“雙向化無線充電”，即將富余的電池電量利用起來輸送給其他設備。

在賽事評委、哈爾濱工業大學電氣學院無線電能傳輸技術研究所所長朱春波看來，高校善于理論研究、驗證，但是并不一定能很好地把握市場需求，企業與大學之間的合作需要充分地相互理解，而這樣的賽事正是深化理解的重要途徑。

據悉，去年首屆美的創見大賽關注的是人工智能感官。賽后，美的集團就與好幾個團隊保持著密切聯系，進一步開展了專項合作，共同推動技術產業化。

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