北京市燃料電池汽車標準體系出爐

北京市燃料電池汽車標準體系出爐

本報訊 記者張明柳報道 近日，北京市經濟和信息化局和北京市市場監督管理局聯合印發了《北京市燃料電池汽車標準體系》，明確到2025年，構建完善的兼具先進性、適用性和實效性的燃料電池汽車標準體系。

燃料電池汽車是新能源汽車發展的重要方向，是拉動氫能全產業鏈發展的重要抓手。目前，燃料電池汽車處于產業培育期。隨著政策驅動，各地加大了對燃料電池汽車產業的布局推動力度，產業發展日新月異。為規范產業發展，急需推動建立并不斷完善燃料電池汽車和氫能相關技術指標體系和測試評價標準。

《北京市燃料電池汽車標準體系》是在研究分析北京市燃料電池汽車產業發展現狀和特點的基礎上，結合國內外技術發展方向和產業發展趨勢，經廣泛需求調研編制而成，旨在通過構建標準體系，引導氫能和燃料電池汽車技術創新和標準創制，推動產業持續健康和科學有序發展。

《北京市燃料電池汽車標準體系》明確了建設目標，即2022年梳理燃料電池汽車相關行業領域現行標準，調研技術和產業發展現狀、趨勢和需求，構建燃料電池汽車標準體系。2022—2024年，依據燃料電池汽車產業發展實際和需求，制修訂燃料電池汽車相關行業領域的標準，補充和完善標準體系。到2025年，構建完善的兼具先進性、適用性和實效性的燃料電池汽車標準體系，有效指導北京市燃料電池汽車技術創新和產業發展。

根據燃料電池汽車全產業鏈各環節，北京市經濟和信息化局和北京市市場監督管理局對現行標準進行了梳理，共計151項。一是與氫能產業相關的國家標準，主要是與燃料電池直接相關的4個標準化技術委員會（全國氫能標準化技術委員會SAC/TC309、全國燃料電池及液流電池標準化技術委員會SAC/TC342、全國氣瓶標準化技術委員會SAC/TC31、全國汽車標準化技術委員會電動車輛分技術委員會 SAC/TC114/SC27）歸口管理的標準。二是涉及產業安全的國家標準，主要包括氣瓶、氣體運輸管道、車輛安全規范等。三是新能源汽車相關標準，主要包括數據平臺管理和車載動力電池等。四是與氫能相關的行業標準、地方標準和團體標準，主要包括示范運行規范、關鍵零部件技術規范以及整車測試方法等。車輛通用技術標準，如車身、底盤、照明、制動、轉向等不包含在內。除已發布的標準外，《北京市燃料電池汽車標準體系》還將計劃發布的17項標準納入其中，包括4項國家標準、1項地方標準和12項團體標準。

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