【一周車事兒20111209】

鄭州日產斥資2.8億元建研發中心

本報訊12月3日，鄭州日產新研發中心正式奠基。此研發中心規劃占地面積約300畝，總投資2.8億元，計劃于2013年建成并投入使用。

據了解，鄭州日產的新研發中心將成為日產全球的LCV專業研發基地和東風汽車的研發基地。東風汽車股份有限公司總經理盧鋒表示，此新研發中心將承認日產車型在中國的適應性改進，并將充分利用東風的研發資源協同展開新車型的設計開發工作。

點評：近日發布的《黨政機關公務用車選用車型目錄管理細則》要求申報企業應擁有申報車型的產品工業產權、產品改進及認可權、產品技術轉讓權及國內外市場銷售權。鄭州日產斥巨資建立研發中心，并承認日產車型在中國的適應性改進，實為順應中國市場發展的明智之舉。

廣汽2015年產能將達300萬輛

本報訊 日前，廣汽集團總經理曾慶洪表示，廣汽集團真正的發力期將是從明年開始的3年。按照廣汽集團的規劃，到2015年，廣汽集團的目標是產能達到300萬輛，銷售額達到4000億元。

曾慶洪還特別強調，自主品牌在廣汽集團的未來規劃中占據著重要的位置。今年廣州車展上，廣汽集團的發布時間給了自主品牌傳祺，傳祺第一款城市SUV GS5全球首發，此舉向業界發出了廣汽要大力度打造本土品牌的信號。

點評：傳祺品牌第一輛轎車就明確指向了公務用車市場，并緊隨“雙18”標準發布，在合資品牌強手如林的市場環境下，自主品牌如果想獲得一席之地，走政府路線確實可以算是一條捷徑，以政府市場樹立形象帶動消費市場發展，廣汽的自主品牌戰略確實很討巧。

北汽與俄AMS集團合資

本報訊 北京汽車集團有限公司與俄羅斯AMS集團日前宣布，成立合資汽車制造企業BAW羅斯汽車有限公司。這是國際金融危機后，中國大型汽車集團在俄羅斯成立的首家合資公司。新成立的合資公司總投資1.76億美元，注冊資金2000萬美元，其中北汽集團所屬北汽有限、北汽國貿和BMC的股本比例分別為42%、8%和50%，規劃年生產能力為6萬輛商用車，產品涵蓋輕型載貨車和中重型載貨車，將全部以北汽的BAW品牌在俄羅斯市場銷售。

據了解，俄羅斯是新興汽車消費市場，目前年銷售量達190萬輛。分析師預測，俄汽車銷量有望在4年內超越德國，達到300萬輛。但是國際金融危機爆發后，中國汽車在俄羅斯市場所占份額急劇下降。

點評：北汽集團選擇與俄資企業合作有可能面臨一定的政策風險。據了解，俄政府對外資車企在俄的投資要求將趨向嚴格，在動力總成、企業規模、本土化采購率、國產化率等方面的門檻也將越來越高。對此，北汽集團負責人也坦言，在俄羅斯市場面臨的風險主要是政策性風險，對此，北汽集團已做好各項應對預案和準備。

廊坊首批LNG公交車運營

本報訊 記者從河北省廊坊市公共交通運輸有限公司了解到，從2011年12月9日起，該市首批100臺LNG公交車將分批次運營。這是廊坊市公交歷史上首次引進LNG公交車，也是河北省歷史上首次引進LNG公交車。

據廊坊市公共交通運輸有限公司副總經理李月華介紹，與普通的加氣車相比，LNG公交車不僅有效縮短加氣時間，還提高了車輛運行效率及正班正點率。“CNG公交車(現行的普通公交車)一天就要加一次氣，加一次氣需要20分鐘左右，繁忙線路如1路、8路則可能不足一天就要加一次氣。”點評：LNG全稱為液化天然氣，是將氣田生產的天然氣凈化處理，再經超低溫(-162℃)加壓液化后形成的。LNG公交車還具有熱值高，性能優，排放量低的特點。目前全國很多城市在公交采購時都會特別采購一定數量的LNG公交車。業內人士表示，LNG公交車將是未來公交車采購的重要發展趨勢之一。

北京通州環衛車首裝GPS

本報訊 坐在辦公室里，輕點鼠標，環衛車輛運行狀況及軌跡一目了然。2011年12月6日，記者從北京區市政市容委基層單位環衛設施所獲悉，該所對垃圾和糞便運輸作業實施信息化管理，在環衛作業車安裝了GPS衛星定位系統，這標志著環衛作業向智能化管理方式邁進。

據介紹，以往環衛作業車一旦上路，就難以在第一時間掌控車輛運行狀況。安裝GPS后可以全天候24小時監控，所有環衛車位置、行進狀態、行進路徑、車速、里程等信息，只需點點鼠標即可通過電子指揮平臺掌握。

點評：在環衛車采購方面，由于各地條件不一，對環衛設備及車輛的要求也不盡相同。隨著城市化規模的擴大，對環衛部門的工作質量和效率也提出了更好的要求。“工欲善其事，必先利其器”環衛車加裝GPS只是一個開始，以后的環衛車輛技術含量還將隨著環衛作業的要求而不斷提高。（本欄文字 梁帥）