我國首個(gè)車用操作系統(tǒng)微內(nèi)核開源項(xiàng)目發(fā)布

我國首個(gè)車用操作系統(tǒng)微內(nèi)核開源項(xiàng)目發(fā)布

本報(bào)訊 記者王國龍報(bào)道

5月27日，由中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡稱中汽協(xié)）主辦的T10 ICV CTO閉門峰會(huì)在蘇州召開。會(huì)議期間，中汽協(xié)正式發(fā)布中國車用操作系統(tǒng)開源計(jì)劃中的首個(gè)微內(nèi)核開源項(xiàng)目。

車用操作系統(tǒng)開源共建是汽車強(qiáng)國建設(shè)的重大工程，是中國汽車產(chǎn)業(yè)從汽車大國邁向汽車強(qiáng)國必須攻克的戰(zhàn)略要地，中汽協(xié)近期就車用操作系統(tǒng)開源計(jì)劃面向國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)開展多輪次線上征詢和線下走訪，各單位對(duì)此積極支持響應(yīng)，并提出建議。開源計(jì)劃側(cè)重產(chǎn)業(yè)生態(tài)共建，旨在聯(lián)合眾多產(chǎn)業(yè)同行，群策群力，建立車用操作系統(tǒng)的中國標(biāo)準(zhǔn)。

據(jù)介紹，此次由中電科普華基礎(chǔ)軟件貢獻(xiàn)的開源微內(nèi)核，將采用木蘭公共許可證（第2版），已通過開放原子開源基金會(huì)代碼托管平臺(tái)公開發(fā)布包括初始化代碼、核心功能源代碼、芯馳G9X適配代碼等共計(jì)122個(gè)文件，14883行源代碼。計(jì)劃將于2023年底啟動(dòng)POSIX PSE51 OEM預(yù)研項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)功能驗(yàn)證，并于2024年實(shí)現(xiàn)功能安全驗(yàn)證，2025年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)驗(yàn)證。

針對(duì)此次車用操作系統(tǒng)開源計(jì)劃的發(fā)布，中國工程院院士李克強(qiáng)表示：“AI技術(shù)、軟硬件、應(yīng)用、開源建設(shè)等的不均衡高速發(fā)展需要分層解耦軟件和硬件以及功能軟件和系統(tǒng)軟件，有助于從芯片、工具、內(nèi)核、應(yīng)用、產(chǎn)業(yè)、開源等多個(gè)層面的自由發(fā)展。中汽協(xié)軟件分會(huì)發(fā)布中國車用操作系統(tǒng)開源計(jì)劃并推出開源操作系統(tǒng)微內(nèi)核，將有助于推動(dòng)汽車領(lǐng)域的技術(shù)發(fā)展和開源生態(tài)建設(shè)，希望各相關(guān)單位能夠基于開源模式形成可持續(xù)發(fā)展的汽車軟件創(chuàng)新平臺(tái)?！?/p>

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