2023年全國汽車召回672.8萬輛

2023年全國汽車召回672.8萬輛

■ 本報見習記者 付娟

日前，國家市場監管總局發布《關于2023年全國汽車和消費品召回情況的通告》(以下簡稱《通告》)顯示，去年共實施汽車召回214次，涉及車輛672.8萬輛，分別比上年增長4.9%和49.9%。截至去年年底，我國已累計實施汽車召回2842次，涉及車輛達1.03億輛。

實施OTA召回汽車超百萬輛

在新能源汽車領域，去年我國共實施新能源汽車召回72次，涉及車輛160.3萬輛，占全年召回總數量的23.8%。新能源汽車召回數量同比增長32.3%，創歷史新高。

去年，國家市場監管總局實施遠程升級 (OTA)召回6次，涉及車輛117.3萬輛，同比增長32.2%，OTA逐漸成為汽車召回實施的重要方式。汽車OTA技術的出現是智能汽車普及和車聯網技術發展的結果，其可以通過移動通信的接口實現對汽車軟件的遠程管理。隨著OTA技術的普及，監管和安全問題變得更加重要。

2020年，國家市場監管總局印發《關于進一步加強汽車遠程升級（OTA）技術召回監管的通知》，組織開展OTA安全監管，并加強相關的召回監督工作。2021年，國家市場監管總局正式發布汽車遠程升級（OTA）技術召回備案的補充通知，規定生產者備案采用OTA方式技術服務活動或召回時，需提交《汽車遠程升級（OTA）安全技術評估信息表》。2022年，工業和信息化部發布《《關于開展汽車軟件在線升級備案的通知》，明確企業按要求依次完成企業管理能力備案、車型及功能備案和具體升級活動備案后，才能實施 OTA 升級活動。

2021年7月1日，我國正式實施《機動車排放召回管理規定》，將產品召回由安全召回擴展至排放召回，明確如果機動車存在排放危害，車企和零部件廠將會被調查。去年國家市場監管總局督促企業實施排放召回10次，涉及車輛181.1萬輛。截至去年年底，我國已累計實施排放召回31次，涉及車輛327.2萬輛。

因缺陷原因召回量同比增長127.2%

去年，汽車受國家市場監管總局缺陷調查影響召回27次，涉及車輛399.6萬輛，同比增長127.2%，占全年召回總數量的59.4%。

從缺陷線索看，2023年，國家市場監管總局收到消費者提供的汽車缺陷線索報告共2.32萬例，涉及電器設備、發動機、車身、制動系、傳動系、動力電池、轉向系、車輪和輪胎、輔助系統等。其中，新能源汽車缺陷線索報告5216例，反映動力電池、電機、電控系統問題的占新能源汽車缺陷線索報告的24.9%，反映駕駛輔助系統問題的占新能源汽車缺陷線索報告的5.0%。

《通告》顯示，發動機和電器設備是汽車主要缺陷產生部件，占總召回數量的84.9%。其中，因發動機缺陷實施召回81次，涉及車輛405.3萬輛，占總召回數量的60.2%；因電器設備缺陷實施召回54次，涉及車輛166.3萬輛，占總召回數量的24.7%；因制動系統缺陷實施召回11次，涉及車輛48.9萬輛，占總召回數量的7.3%；因車身缺陷實施召回30次，涉及車輛44.3萬輛，占總召回數量的6.6%。相比上年，發動機成為主要的缺陷產生部件，而因電器設備缺陷實施召回數量較上年降低了24.1%。

從缺陷原因看，因制造原因召回71次，涉及車輛237.3萬輛，占總召回數量的35.3%；因設計原因召回134次，涉及車輛435.5萬輛，占總召回數量的64.7%。因制造原因召回數量較去年增加了37.3%，但設計原因仍是最主要的缺陷原因。

《通告》透露，今年，國家市場監管總局將強化“保安全”底線思維，全面落實產品安全責任，重點從加大產品安全召回監管、優化產品安全召回監管體系、深入推進產品質量安全沙盒監管制度、提升缺陷產品召回技術支撐能力4個方面開展工作。

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