汽車以舊換新政策再加碼

汽車以舊換新政策再加碼

本報訊 記者付娟報道 繼今年4月份發(fā)布《汽車以舊換新補貼實施細則》之后，第二輪汽車以舊換新政策細則正式出臺。日前，商務(wù)部、國家發(fā)展改革委、財政部等7部門發(fā)布《關(guān)于進一步做好汽車以舊換新有關(guān)工作的通知》（以下簡稱《通知》），從提高補貼標準、增加資金支持、優(yōu)化審核流程、加強監(jiān)督管理四方面，加大力度促進汽車以舊換新。

本次政策明顯利好有換車需求的消費者。首先，補貼標準大幅提高。在汽車報廢更新方面，《通知》明確，個人消費者報廢符合要求的舊車并購買新能源乘用車的，補貼2萬元；報廢國三及以下排放標準燃油乘用車并購買2.0升及以下排量燃油乘用車的，補貼1.5萬元。相對之前的1萬元和7000元補貼，增長了一倍及以上。

其次，在政策執(zhí)行上，本次補貼溯及過往。《通知》提出，在今年4月24日到明年1月10日提交補貼申請的，都會按照調(diào)整后的補貼標準執(zhí)行。其中，對已按此前標準發(fā)放的補貼申請，各地按《通知》明確的標準補齊差額，充分照顧到已經(jīng)提交申請的消費者。

《通知》要求，參加申請補貼的報廢汽車所有人和新購置汽車所有人應(yīng)為同一個人消費者，其所報廢的國三及以下排放標準燃油乘用車或2018年4月30日前注冊登記的新能源乘用車，應(yīng)當按《關(guān)于加力支持大規(guī)模設(shè)備更新和消費品以舊換新的若干措施》的規(guī)定，于今年7月25日前登記在申請人名下；自《通知》發(fā)布之日起，在補貼申請審核期間，其所新購置的汽車應(yīng)登記在申請人名下。

《通知》提出，加大中央資金支出力度。國家安排超長期特別國債資金，支持地方提升消費品以舊換新能力，推動汽車報廢更新和個人消費者乘用車置換更新。

《通知》調(diào)整了補貼資金央地分擔比例。汽車報廢更新補貼的支持資金由原先的6:4央地共擔，變更為按照總體9:1的原則實行央地共擔，并分地區(qū)確定具體分擔比例。其中，對東部省份按8.5:1.5比例分擔，對中部省份按9:1比例分擔，對西部省份按9.5:0.5比例分擔。地方分擔的部分，由各省級財政根據(jù)中央資金分配情況按比例安排。

針對此前不少車主反映的補貼發(fā)放時間過長的問題，《通知》明確，將通過優(yōu)化汽車報廢更新審核和資金撥付監(jiān)管流程，縮短資金發(fā)放時間，讓消費者盡快拿到補貼。

在加強監(jiān)督管理方面，《通知》要求，各地要一視同仁支持不同所有制、不同注冊地企業(yè)參與汽車以舊換新；要加快制定汽車置換更新實施方案，合理確定補貼標準、補貼條件和實施方式，細化操作流程，壓實各方責任。鼓勵有條件的地方建設(shè)完善汽車置換更新信息系統(tǒng)，加強跨部門信息共享和核查比對，協(xié)同高效開展審核工作。已建有汽車置換更新信息系統(tǒng)的地方，應(yīng)與全國汽車以舊換新平臺對接，通過數(shù)據(jù)接口及時推送補貼發(fā)放相關(guān)數(shù)據(jù)；暫無信息系統(tǒng)的地方，要及時匯總本地區(qū)置換更新數(shù)據(jù)，并通過“全國汽車流通信息管理”系統(tǒng)推送商務(wù)部。

商務(wù)部市場運行和消費促進司司長徐興鋒在日前的專題新聞發(fā)布會上表示，全國已有24個地方出臺了汽車置換更新補貼政策。

8月22日，在商務(wù)部舉行的例行新聞發(fā)布會上，商務(wù)部辦公廳副主任、新聞發(fā)言人何亞東指出，汽車以舊換新活動政策實施3個多月以來，成效逐步顯現(xiàn)，特別是近兩個月以來，補貼申請量快速增長。截至8月22日中午，已收到汽車報廢更新補貼申請超過68萬份，近一個月以來新增補貼申請約34萬份。汽車報廢更新補貼政策帶動報廢汽車回收量迅猛增長。1—7月，全國報廢汽車回收350.9萬輛，同比增長37.4%。其中，5月、6月、7月分別同比增長55.6%、72.9和93.7%。

今年，汽車以舊換新活動的開展，為汽車特別是新能源汽車的消費增長提供了強勁動力。前7月，我國汽車銷量達1631萬輛，同比增長4.4％；新能源汽車銷量達593.4萬輛，同比增長31.1%；新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的36.4%。國家稅務(wù)總局發(fā)布的二手車和機動車銷售統(tǒng)一發(fā)票數(shù)據(jù)顯示，7月，二手車銷售量同比增長20.9%，新能源汽車銷售量同比增長38.5%，延續(xù)較快增長態(tài)勢。

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