【2012年車企目標展望】

長城汽車：力爭銷量達到60萬輛

本報訊 據了解，長城汽車有限公司（以下簡稱長城汽車）今年的銷量目標為60萬輛，其中包含出口10萬輛，2011年長城汽車的銷量為49萬輛。

除了銷量目標外，長城汽車還公布了2012年的發展戰略，“不搞噱頭、注重品質”仍然是長城汽車新年度的戰略核心。

長城汽車董事長魏建軍在接受媒體采訪時表示：“做汽車就要專注，不搞噱頭，相對于銷量而言，長城汽車更加重視產品的品質，產品的溢價能力和附加值。”他同時還表示，2012年，長城汽車將把SUV、A級轎車、皮卡3大品類做專做精，各品類車型保持穩定增長。

長城堅持產品品質的作法得到了消費者的認可，2011年長城系列各車型喜獲豐收。其中，哈弗H6的市場表現最為優異，不僅銷量在SUV細分市場遙遙領先，還斬獲了包括50余項各類獎項。長城汽車相關負責人表示，哈弗的成功與其堅持高品質的研發設計標準、制作工藝不無關系。作為哈弗品牌向高端SUV挺進的戰略車型，哈弗H6精準定位“都市智能SUV”。除了以高品質為基礎打造的整車性能，長城汽車率先突破單純的產品競爭，為消費者提供貼心的“5年或10萬公里超長保修”以及“4次免費保養”服務政策，全方位構筑起哈弗H6的品質保障體系。

2011年，長城汽車確立了“三高”的產品戰略，即高科技、高性能、高豪華。其覆蓋范圍包括已經量產車型和規劃車型在內的長城全系產品，以此作為“中國造 長城車”品牌定位的重要支撐。“十二五”期間，長城汽車將延續過去的發展戰略，更加穩健、務實，繼續專注3大品類，全力提高產品質量，按照“中國造、長城車”的品牌定位，提升品牌價值，絕不造低質低價的車。在產品研發上，將在“十一五”投資30億元的基礎上，繼續投資50億元新建一個技術中心，預計2013年建成。屆時，這個研發中心的軟硬件水平將達到國內一流，到2015年，長城汽車的研發水平力爭與發達國家的汽車企業看齊。據悉，2012年長城汽車還將有3款全新車型上市。

北汽集團：營業收入預計達2300億元

2011年北汽集團共銷售汽車154.2萬輛，營業收入2010億元，實現利潤158億元。

本報訊 北京汽車集團有限公司（以下簡稱北汽集團）近日發布的2012年戰略規劃顯示：2012年，北汽集團計劃銷售汽車180萬輛，營業收入2300億元，實現利潤總額170億元。

北汽集團相關負責人在接受媒體采訪時表示，2012年自主品牌和新能源車的研發和制造將成為該集團工作重點。

據集團負責人介紹，在自主品牌方面，2012年北汽集團計劃形成整車產能40萬輛以上，實現C30D、C70G、B40V等產品上市銷售；當年產銷超過10萬輛；實現銷售收入超過47億元。針對新能源汽車，計劃銷售5000輛以上，實現銷售收入超過8.2億元。在自主品牌乘用車研發方面，將建立起與自主品牌乘用車產品相適應的制造體系，包括生產技術支持、設備管理及運營體系等；建立和完善自主品牌乘用車銷售和服務網絡，形成對自主品牌乘用車強有力的市場支撐；建立有效的質量管理體系，按照ISO9001及TS16949質量體系標準建立起自主品牌乘用車有效的質量管理體系。

在新能源車的研發和制造方面，2011年，北汽新能源公司總裝車間建成投產，建筑面積2萬平方米，目前具備整車產能單班2萬輛的能力，是目前國內已建成的規模最大的新能源車生產基地。產品方面，北汽新能源公司2011年開發了Q60FB、C30DB和M30RB等3款純電動車，其中Q60FB已小批量交付北京市政府進行公務用車示范運行，C30DB和M30RB也即將投放市場。

據了解，2011年北汽集團共銷售汽車154.2萬輛，營業收入2010億元，實現利潤158億元，其中，收入和利潤總額持續穩居行業第四，收入和利潤增幅居國內6大汽車集團之首，主要經濟指標已跨入汽車行業第一梯隊。 (本版文字/梁帥)