【2012年車企目標展望】

長城汽車：力爭銷量達到60萬輛

本報訊 據(jù)了解，長城汽車有限公司（以下簡稱長城汽車）今年的銷量目標為60萬輛，其中包含出口10萬輛，2011年長城汽車的銷量為49萬輛。

除了銷量目標外，長城汽車還公布了2012年的發(fā)展戰(zhàn)略，“不搞噱頭、注重品質(zhì)”仍然是長城汽車新年度的戰(zhàn)略核心。

長城汽車董事長魏建軍在接受媒體采訪時表示：“做汽車就要專注，不搞噱頭，相對于銷量而言，長城汽車更加重視產(chǎn)品的品質(zhì)，產(chǎn)品的溢價能力和附加值。”他同時還表示，2012年，長城汽車將把SUV、A級轎車、皮卡3大品類做專做精，各品類車型保持穩(wěn)定增長。

長城堅持產(chǎn)品品質(zhì)的作法得到了消費者的認可，2011年長城系列各車型喜獲豐收。其中，哈弗H6的市場表現(xiàn)最為優(yōu)異，不僅銷量在SUV細分市場遙遙領(lǐng)先，還斬獲了包括50余項各類獎項。長城汽車相關(guān)負責人表示，哈弗的成功與其堅持高品質(zhì)的研發(fā)設(shè)計標準、制作工藝不無關(guān)系。作為哈弗品牌向高端SUV挺進的戰(zhàn)略車型，哈弗H6精準定位“都市智能SUV”。除了以高品質(zhì)為基礎(chǔ)打造的整車性能，長城汽車率先突破單純的產(chǎn)品競爭，為消費者提供貼心的“5年或10萬公里超長保修”以及“4次免費保養(yǎng)”服務政策，全方位構(gòu)筑起哈弗H6的品質(zhì)保障體系。

2011年，長城汽車確立了“三高”的產(chǎn)品戰(zhàn)略，即高科技、高性能、高豪華。其覆蓋范圍包括已經(jīng)量產(chǎn)車型和規(guī)劃車型在內(nèi)的長城全系產(chǎn)品，以此作為“中國造 長城車”品牌定位的重要支撐。“十二五”期間，長城汽車將延續(xù)過去的發(fā)展戰(zhàn)略，更加穩(wěn)健、務實，繼續(xù)專注3大品類，全力提高產(chǎn)品質(zhì)量，按照“中國造、長城車”的品牌定位，提升品牌價值，絕不造低質(zhì)低價的車。在產(chǎn)品研發(fā)上，將在“十一五”投資30億元的基礎(chǔ)上，繼續(xù)投資50億元新建一個技術(shù)中心，預計2013年建成。屆時，這個研發(fā)中心的軟硬件水平將達到國內(nèi)一流，到2015年，長城汽車的研發(fā)水平力爭與發(fā)達國家的汽車企業(yè)看齊。據(jù)悉，2012年長城汽車還將有3款全新車型上市。

北汽集團：營業(yè)收入預計達2300億元

2011年北汽集團共銷售汽車154.2萬輛，營業(yè)收入2010億元，實現(xiàn)利潤158億元。

本報訊 北京汽車集團有限公司（以下簡稱北汽集團）近日發(fā)布的2012年戰(zhàn)略規(guī)劃顯示：2012年，北汽集團計劃銷售汽車180萬輛，營業(yè)收入2300億元，實現(xiàn)利潤總額170億元。

北汽集團相關(guān)負責人在接受媒體采訪時表示，2012年自主品牌和新能源車的研發(fā)和制造將成為該集團工作重點。

據(jù)集團負責人介紹，在自主品牌方面，2012年北汽集團計劃形成整車產(chǎn)能40萬輛以上，實現(xiàn)C30D、C70G、B40V等產(chǎn)品上市銷售；當年產(chǎn)銷超過10萬輛；實現(xiàn)銷售收入超過47億元。針對新能源汽車，計劃銷售5000輛以上，實現(xiàn)銷售收入超過8.2億元。在自主品牌乘用車研發(fā)方面，將建立起與自主品牌乘用車產(chǎn)品相適應的制造體系，包括生產(chǎn)技術(shù)支持、設(shè)備管理及運營體系等；建立和完善自主品牌乘用車銷售和服務網(wǎng)絡(luò)，形成對自主品牌乘用車強有力的市場支撐；建立有效的質(zhì)量管理體系，按照ISO9001及TS16949質(zhì)量體系標準建立起自主品牌乘用車有效的質(zhì)量管理體系。

在新能源車的研發(fā)和制造方面，2011年，北汽新能源公司總裝車間建成投產(chǎn)，建筑面積2萬平方米，目前具備整車產(chǎn)能單班2萬輛的能力，是目前國內(nèi)已建成的規(guī)模最大的新能源車生產(chǎn)基地。產(chǎn)品方面，北汽新能源公司2011年開發(fā)了Q60FB、C30DB和M30RB等3款純電動車，其中Q60FB已小批量交付北京市政府進行公務用車示范運行，C30DB和M30RB也即將投放市場。

據(jù)了解，2011年北汽集團共銷售汽車154.2萬輛，營業(yè)收入2010億元，實現(xiàn)利潤158億元，其中，收入和利潤總額持續(xù)穩(wěn)居行業(yè)第四，收入和利潤增幅居國內(nèi)6大汽車集團之首，主要經(jīng)濟指標已跨入汽車行業(yè)第一梯隊。 (本版文字/梁帥)