遠程操控暗藏風險 智能汽車安全誰來守護

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遠程操控暗藏風險 智能汽車安全誰來守護

■ 付娟

最近，一則汽車新聞讓許多車主感到后怕：深圳市龍崗區人民法院審理了一起案件，一輛奔馳車在高速行駛中突然失控，多次被遠程熄火，而罪魁禍首竟是前車主。這起事件的爆出，直接將智能汽車的安全問題推到了風口浪尖。

回溯事件經過，2023年10月，賴某買了一輛奔馳越野車，隨后因債務問題將車抵押并最終轉售給林某。賴某賣車后心有不甘，于2025年元旦清晨通過定位找到車輛，遙控啟動后讓代駕司機將車開走。當林某發現車輛被盜，通過定位找回后，就開車回家。在林某駕駛過程中，賴某多次遠程操控車輛，使車輛熄火，當時林某正行駛在車流密集的高速公路和城市主干道上，無法正常操控車輛，嚴重危及公共安全。

智能汽車本應是科技出行的碩果。遠程啟動、熄火、定位等功能，讓駕駛變得更加方便與智能。但這起案件，揭開了智能汽車光鮮外表下暗藏的安全隱患。在車輛轉手時，原車主賬號未及時注銷，使本為便利設計的遠程控制功能，成為壞人干壞事的工具。數據顯示，目前市面上大多數豪華車及新能源車都配備了遠程控制功能，然而在二手車交易中，原車主注銷賬號的卻很少，這無疑為類似悲劇的重演埋下了“定時炸彈”。

因賴某的行為已構成盜竊罪，還涉嫌以危險方法危害公共安全罪，龍崗法院依法對其作出數罪并罰的判決，彰顯了法律的威嚴與公正。但這一事件也提醒我們，隨著智能汽車的普及，相關法律法規亟待進一步完善與細化。智能汽車的權限管理在現行法律體系中還存在諸多空白，二手車交易中的數字資產交割缺乏明確規范，遇到此類新型犯罪時，可能面臨法律適用的困境。法律界人士呼吁盡快填補這些空白，明確車企、車主、二手車商在車輛轉手時的數字資產交割義務，讓法律在智能汽車時代也能維護好各方權益。

這一事件也提醒智能汽車用戶增強安全意識。在購買二手車時，除了辦好常規手續，一定要求商家或賣家現場解除所有遠程控制權限，并在品牌官方平臺完成賬號過戶，萬不可因為一時疏忽留下安全隱患。在日常使用中，一旦發現車輛出現異常熄火等情況，立即在安全情況下切斷車載電源并迅速報警，保護好自己和他人的安全。

車企作為智能汽車的生產者與技術提供者，更肩負著不可推卸的責任。一方面，應參照安全性要求極高的行業標準，對遠程控制加上“人臉識別”“指紋識別”等“安全鎖”。另一方面，建立“車輛過戶自動注銷原賬號” 等技術支持，從源頭上杜絕原車主賣車后還能操控的風險。奔馳在此次事件后宣布將升級其車聯網系統，增加“過戶強制解綁原賬號”功能，這無疑是一個積極的信號。整個汽車行業都應以此為契機，全面審視并提升智能汽車的安全防護水平。

奔馳車高速失控絕不是孤立的個例，而是智能汽車安全問題的一個縮影。它提醒我們，在享受智能汽車帶來的便捷時，絕不能忽略安全“紅線”。只有社會各方共同努力，法律與技術雙管齊下，才能為智能汽車加上牢固的“安全鎖”，讓每一次出行真正安心無憂。

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