曾慶洪：豪車賠償超人命 車主擔更多義務

[提要]平民駕車撞豪車可能導致“一撞返貧”，甚至傾家蕩產！全國人大代表、廣東省汽車行業協會會長、廣州汽車集團股份有限公司總經理曾慶洪提交關于完善相關制度設置，妥善解決“平民撞豪車”問題的建議，呼吁完善相關制度設置，不能讓豪車人見人怕享特權，豪車車主應該承擔更多義務。[我來說"平民撞豪車"]

曾慶洪 記者喬軍偉攝

全國人大代表曾慶洪呼吁別讓豪車變“經濟炸彈”

平民駕車撞豪車可能導致“一撞返貧”，甚至傾家蕩產！全國人大代表、廣東省汽車行業協會會長、廣州汽車集團股份有限公司總經理曾慶洪提交關于完善相關制度設置，妥善解決“平民撞豪車”問題的建議，呼吁完善相關制度設置，別讓豪車變成“經濟炸彈”！

文/記者陳翔、趙琳琳、全杰、林霞虹

本報訊曾慶洪列舉了近來“豪車被撞”糾紛：2012年1月30日在浙江省溫州市，一輛本田雅閣輕微剮蹭身價1200萬元的勞斯萊斯，本田雅閣駕駛人負全責，需賠償勞斯萊斯轎車維修費用35萬元，其中保險公司根據保險上限賠付16.2萬元后，雅閣車主還需承擔18.8萬元的賠償費用，相當于一部雅閣車的價值。

豪車人見人怕享特權

曾慶洪說，目前中國已成為全球豪車增長最快的市場之一。勞斯萊斯2011年在華銷售量已超過美國，中國市場已成為全球最大勞斯萊斯銷售市場；賓利2011年全球銷量增長37%，在中國的銷量更是翻了一倍，達1839輛；法拉利、蘭博基尼、瑪莎拉蒂、保時捷、邁巴赫等豪車在中國的銷量也越來越大。同時，涉及豪車的交通事故也日漸增多，如處理雅閣撞勞斯萊斯事故的交警就透露，在事故發生地府前街，最近50天內，他已經處理了三起涉及勞斯萊斯的撞車事故。

曾慶洪分析，平民撞豪車為什么傷不起？首先是豪車之豪，其次是我國的相關風險設置及責任分配不合理，沒有做好各方利益的平衡。由于險種及費率限制，豪車、低檔車風險大，收益小，各家保險公司都不愿意承保。

曾慶洪說，如此，大量上路的豪車就像是一個個防不勝防的“經濟炸彈”，對其他車輛形成了強大的經濟震懾壓力，同時也會扭曲道路平等通行權的實現。一方面，由于擔心撞上豪車，許多車主不得不努力避讓，客觀上形成了豪車的道路特權，扭曲了道路通行原則；另一方面，由于目前的人身死亡賠償是以社會平均收入支出水平20年計算，金額不過數十萬元，與豪車車損賠償金額差距極大，客觀上會造成人命不如汽車值錢的現實，這也就難以避免一些車輛寧可撞向行人也要遠離豪車，導致“撞豪車不如撞人”的扭曲邏輯成為現實。前不久就有新聞披露，有駕駛員因努力避讓身邊的豪車，最終選擇撞向公交車！