江淮汽車 “三劍客”挺進公車市場

本報記者 吳敏

未來的公務(wù)車市場將以自主品牌為主要選購對象,那么自主品牌汽車究竟能否滿足公務(wù)使用？近日,記者對有江淮“三劍客”之稱的江淮新賓悅、新瑞鷹和瑞風(fēng)Ⅱ代和暢進行了試駕,總體感覺,這幾款車完全能夠滿足公務(wù)使用,尤其是瑞風(fēng)Ⅱ代和暢,在第一代瑞風(fēng)的基礎(chǔ)上,外觀更偏德系車穩(wěn)重大方,性能更加穩(wěn)定，乘坐也更加舒適。

瑞風(fēng)Ⅱ：一款實用的MPV

瑞風(fēng)II和暢的試駕是在一個開闊的封閉場地內(nèi)，主要的試駕項目包括了諸如側(cè)方停車、倒車入庫、繞樁以及直角彎等項目。

總體而言，瑞風(fēng)Ⅱ基于第一代瑞風(fēng)的設(shè)計，秉承了瑞風(fēng)“空間成就自由”的設(shè)計理念，在車身設(shè)計上，U型寬大的進氣格柵與一體式晶鉆大燈，搭配五星LOGO，構(gòu)筑了優(yōu)雅大氣的車頭結(jié)構(gòu)，突顯現(xiàn)代商務(wù)訴求，而6道橫向的鍍鉻飾條則使車身前方充滿現(xiàn)代感。

瑞風(fēng)Ⅱ搭載同級獨有的2.0TCI汽油發(fā)動機，運用了DOHC、渦輪增壓中冷技術(shù)，動力提高了40%以上，扭矩為250Nm，功率達(dá)130Kw，動力優(yōu)勢十分明顯。值得一提的是，瑞風(fēng)Ⅱ所搭載的發(fā)動機還榮膺“中國芯”全國十佳發(fā)動機稱號，再次印證了江淮先進的自主研發(fā)實力。另外，這款車給人印象最深的是底盤的調(diào)校，它是試駕3款車型中唯一將懸掛做得很硬的車型。

新瑞鷹：一款性價比較好的SUV

新瑞鷹是今年2月上市的瑞鷹新車型，作為越野型轎車，新瑞鷹憑借多項性能優(yōu)化及7.98萬元超具競爭力的價格優(yōu)勢，無疑將在2012年SUV自主汽車市場產(chǎn)生強大的競爭力。

從外型看，新瑞鷹流暢的仿生造型一改以往SUV生硬、粗狂的形象，突顯大氣。直瀑式鍍鉻格柵的設(shè)置不僅使進氣更加順暢，而且營造了強大的視覺沖擊力，倍顯大氣與尊貴。雙筒晶鉆式頭燈組合完美演繹了鷹的銳利和神韻，同時，源于現(xiàn)代F1賽車蜂腰式的車身設(shè)計不僅讓車輛更加時尚動感，而且大大降低了風(fēng)阻系數(shù)，保證了車輛高速行駛時的燃油經(jīng)濟性。

在內(nèi)飾設(shè)計上，相比老款有了較大的改進，主要變化是對儀表臺、方向盤、門板材質(zhì)及顏色和線條搭配進行了調(diào)整；儀表整合行車電腦，行駛數(shù)據(jù)一目了然。

除此之外，動力和油耗的平衡是新瑞鷹一大亮點。據(jù)悉，它搭載的是HFC4GA3.c發(fā)動機，該發(fā)動機排量為2.0L，最大功率可達(dá)100Kw，最大扭矩可達(dá)190Nm，保證了強勁的動力輸出。同時，DOHC雙頂置式凸輪軸技術(shù)的融入，保證了充足的動力，提升了燃油經(jīng)濟性，90km/h等速最低耗油僅7.4L。此外，瑞鷹進取型擁有良好的路況適應(yīng)性，207mm的離地間隙居于同級別SUV之首，整車接近角達(dá)到27度、離去角達(dá)到24度，可較為靈活地跨越駕駛過程中的障礙物。

新賓悅：安全與舒適兼?zhèn)?/span>

2012款江淮賓悅有著2790mm的超長軸距，兼具動力性與經(jīng)濟性的動力配置，安全舒適，完全能夠滿足普通公務(wù)用車需求。

動力方面，賓悅配有2.0L、1.8L兩款發(fā)動機，其中1.8L發(fā)動機的最大功率為97/5500，最大扭矩為180/3500 ，加速性能極佳，最高時速180KM/H，0-100KM/H加速時間只需15秒；變速箱采用的是德國格特拉克技術(shù)的6檔手動變速箱，有效提升了換擋平順性。在增強動力的同時，油耗也得到了有效控制，燃油經(jīng)濟性大幅提升，百公里僅為7.9L。

公務(wù)用車最為關(guān)注的還有安全性能。新賓悅采用加固的高剛性車身結(jié)構(gòu)，四門采用高強度鋼板，輔助門內(nèi)安全防撞鋼梁，車身自重達(dá)到1470kg，算得上是重量級選手。同時，賓悅搭載了博世最新版本8.1版ABS+EBD制動防抱死系統(tǒng)，搭配前后預(yù)緊式安全帶、雙安全氣囊及ABS+EBD，讓人乘坐起來感覺十分安全。前輪距1565mm、后輪距1560mm，高速行駛穩(wěn)定性優(yōu)勢明顯。操控方面，新賓悅底盤的最小離地間隙調(diào)整至147mm，達(dá)到了中高級轎車黃金尺寸的底盤高度，乘坐較為舒適，且能夠適應(yīng)起伏不平的鄉(xiāng)村公路。