東風日產：重賞勇夫儲備人才

東風日產：重賞勇夫儲備人才

——訪東風日產市場銷售總部副總部長楊嵩

本報記者 梁帥

你有沒有想過開一家自己的4S店？開辦一家汽車4S店少說也需要數千萬元的資金，這個問題對于正在創業的年輕人來說也許顯得過于遙遠。如果廠商愿意出錢、出人幫你把店面開起來，由你來經營，然后再用營業收入把店面買下，你愿意嗎？

這個聽起來像“空手套白狼”一樣的好事，對于創業者來說極具誘惑力，其實這是東風日產近期推出的一項網羅人才的計劃，意在通過“重賞”招募“勇夫”。6月3日，天津衛視與東風日產合辦的一檔求職類節目《老板是怎樣煉成的》啟動儀式暨東風日產精英創富戰略發布會在北京召開，希望通過電視節目選秀的形式網羅精英人才。

為未來市場儲備人才

東風日產市場銷售總部副總部長楊嵩在發布會上表示，精英創富戰略的意義，在于面向全社會精英，，以創新性的渠道開拓模式加快向三四線城市“藍海”市場掘金步伐，推動東風日產品牌與產品的渠道下沉，提速年產銷百萬輛的夢想。同時，此戰略的實施，也將為精英人才提供分享、共贏的平臺，是汽車營銷模式在渠道下沉方式上的突破與嘗試，給其他汽車企業拓展三四線市場提供解決范本。

東風日產之所以推出這樣的計劃，有著深遠的企業背景和市場背景。去年，東風日產以103.49萬輛的銷售成績成功進入“百萬輛級俱樂部”，僅次于一汽大眾位列乘用車銷量排行榜第5名。今年，保持住百萬輛的成績是其重要目標。與此同時，從汽車市場整體情況來看，汽車產銷增速放緩已是大勢所趨，那么如何在有限的市場空間內保持銷量增長呢？眾車企紛紛把目光投向了汽車保有量相對較低的三四線城市。

開拓新市場企業最缺的不是資金、不是產品，而是人才。三四線城市同一二線城市相比數量更大，需要的管理人才面臨缺口，誰手里有了充足的人才資源，誰就有資格率先走入這個“藍海”。東風日產此舉最重要的意義就在于占據市場高點和搶占先機。

“借助精英創富戰略，我們希望能夠吸納、扶持社會精英人才共同發展和開拓具有深厚潛力的‘藍海市場’。更重要的是，作為行業的領軍型企業，我們甘當先鋒軍，以東風日產的創新來引領和推動行業的創新，以我們的實力和能力為有效解決渠道下沉、三四線營銷困局進行嘗試，為中國汽車產業的下一個繁榮的10年注入新的力量。”楊嵩表示。

首推“精英店”模式

東風日產推出這一有深遠影響的計劃時是經過深思熟慮的，針對三四線市場的需求及創業者的實際情況。東風日產推出了“精英店”的概念。楊嵩向記者介紹說：“‘精英店’與標準4S店的差別主要有2個：第一個是雙品牌、第二個是投資規模比現有4S店規模略小。這主要是希望在兩到三年間，這些精英們就能將‘精英店’變成自己的。但是‘精英店’和4S店在功能上是完全一樣的，銷售、售后和二手車等方面都會包括其中，享受到的政策也是與4S店相同，因為他們都是和我們東風日產直接發生業務關系的。”

楊嵩還闡述了選擇三四線城市作為切入點的初衷：“招募活動主要是出于人才的需要，為了幫助他們盡快回購，所以投資規模相對較小。我們會在網絡上選擇相對獨立的、未來發展潛力比較大的城市。因為在相對獨立的城市或一些三四線城市，‘精英店’在經營規模上和當地競爭環境中都會發展得相對好一些。為了扶植他們做得更好，做一些相對封閉的市場，風險會小很多。”

據了解，東風日產“精英店”的投資規模在300-500萬元左右，創富精英個人只需出資50-60萬元。在“精英店”成立初期，“精英店”股份比例將按照創富精英個人和東風日產的實際投入金額比例來確定。在日常的經營過程中，作為小股東的創富精英將完全享有自主經營的權力，東風日產只對精英店進行財務監管。此外，東風日產還會為“精英店”提供流動資金、管理咨詢等全方位的業務運營支持。

不僅如此，“精英店”所有的經營利潤將在“精英店”的公司賬面積累，當“精英店”利潤累積到一定的額度，創富精英就可以使用“精英店”的盈利所得回購東風日產在“精英店”中所占的部分股權，從而實現對“精英店”的控股,真正成為“精英店”的老板。