東風自主品牌產品建設取得新突破

【企業戰略發布】

東風首款高規格商用MPV——東風御風全國上市。東風汽車公司總經理朱福壽表示，東風御風的上市意味著----

東風自主品牌產品建設取得新突破

本報記者 梁帥

近日，東風首款商用MPV——東風御風在杭州上市。這是一款全球研發的高端商用MPV，此次推出的東風御風系列產品包括短軸、中軸、長軸等5個車型，產品用途包括校車、警用車、醫療車、接待車等領域，可以適應政府采購市場廣泛的需求。

東風御風的上市不僅為政府采購市場提供了一款優秀的備選車型，也表明了東風汽車集團在高端自主品牌產品研發方面取得了新的突破。

東風汽車公司總經理朱福壽在發布會致辭中闡述了東風御風對于整個東風集團的重要意義。朱福壽說：“東風御風的上市，對東風集團而言，具有多方面的重要標志。第一，標志著東風集團在產品結構、布局優化調整上邁出了重要的一步。東風的整體銷量排在行業第二的位置，在所有的細分市場里，只有輕客排在第四的位置，東風客車沒有進入前三，今天東風御風的上市將承擔這一使命；第二，在東風客車領域，增加了一款具有自主知識產權的高端產品，填補了一項空白，對提升東風股份乃至東風集團的客車品牌形象具有重要的戰略意義。第三，它的上市，和東風風神A60一樣，對東風集團在高端自主品牌產品建設具有劃時代的意義。不僅增添了我們自主創新的信心，而且也將有力支撐我們自主品牌事業的快速穩健的發展，是東風大自主、大協同戰略的又一個結晶，是東風集團由‘東風制造’到‘東風創造’的又一個真實寫照。”

據了解，這樣一款具有重要戰略意義的新車傾注了研發團隊的心血。該車與其競品車型相比，優勢主要體現在動力、空間、車身結構等方面。動力方面，整車標配日產ZD30發動機，具有動力強勁、油耗低的優勢。此外還采用了博世第二代高壓共軌系統、韓國現代原裝全鋁變速箱等高端配置，讓動力輸出更為平順可靠，該車的最大扭矩達為350N•m，最大輸出功率110Kw，最高時速可達150Km/h以上。

考慮到商用車輛、救護車、警用車后期加裝專業設備、儀器對空間有較高的要求，該車車內凈空高度達到了1950mm，整體內部空間最大為13.80 m3，乘客區面積在同類車型中處于領先地位。為了保證舒適性，該車還采用了很多人性化的設計。設計中采用大尺寸側滑門設計、地板離地高度僅550mm，這將為人員、貨物上下車提供便利；駕駛席與乘員席座椅采用了美國李爾人機工程學座椅設計，減緩在駕駛乘坐中的疲勞感；另外，東風御風使用歐洲公司調校的NVH靜音技術及裝配轎車常用的倒車影像顯示系統，遙控中控門鎖、實時油耗顯示等多種配置，可以為乘員帶來媲美高端轎車化品質體驗感受。

車身結構是保證車輛安全的基礎條件之一。東風御風的車身設計采用金字塔力學車身結構，可以提供全方位安全保護。安全性方面，該車除了采用金字塔力學穩性車身外，還配備了德國大陸的四輪碟剎制動裝置、SRS雙安全氣囊、三點預警式安全帶、電動調節外后視鏡等諸多裝備，盡更能地提供多重安全保護。據了解，東風御風不僅充分利用了東風集團40多年來的技術積淀，而且以國際化的視野，在技術、車型、設備等方面積聚整合了全球多方優勢資源，全面消化、吸收歐洲代表車型的技術特點。

朱福壽強調，東風御風的上市，對東風輕型商用車事業來說，一方面表明，東風汽車股份的研發和企劃，以客戶為中心、以市場為導向，已經成為常態化的商品企劃工作；另一方面也表明了東風汽車股份全系列的、高中低檔的LCV商品規劃戰略車型已經全部到位；同時也標志著東風汽車股份實施以東風元素、東風內涵、東風資源可控制的整體LCV的品牌戰略正在深層次地展開。集國際高端技術于一身的東風御風，其每一步的成長不僅飽含著東風創新的智慧基因，而且更體現出東風國際化的眼光。